要测量奥迪 A6L 电子风扇线路，您可以这么做：
先通过颜色判断风扇电机通风口处线圈有无烧焦痕迹，若有则需更换新风扇电机。查看连接线是否存在虚接情况。观察外表脏污程度，确定是否需上油保养。注意风扇电机配接的电容表面有无变形，变形说明电容损坏要更换。
对于电子扇线路的具体测量，风扇 4 线的大插头上面两根粗线，一根是电源，一根是搭铁。两根细线，一根钥匙电源，一根信号线，电压在 1 到 3V 左右。
测量风扇控制器时，两根粗线，一个电源 12V，一个搭铁。两根细线，打开钥匙门有一根电源，还有一根是信号线。
如果没有电源，要检查一下保险丝以及保险丝到插头之间的线路。
如果是 2009 款奥迪 A6L 主风扇不转，拔掉模块插头进行测量，能测到两条正极说明风扇模块供电电源正常。然后找到去主风扇的两条线，用蓄电池驱动风扇，能转说明问题在模块，需更换模块；不转可能是风扇本身问题，也要更换。
对于电子扇转 1、2 秒就停反复转停的情况，多半是风扇控制模块的问题。先读取故障码，用示波器检测风扇模块的占空比信号线是否正常。更换模块后还有问题，可能是电脑占空比控制信号不正常或者风扇本身有问题。
如果报风扇控制 1 电气故障，可以用功率试灯测量一下 1 和 2 对地能不能点亮，然后再分别测量 1 和 2 对 4 号搭铁试灯能不能点亮。供电搭铁正常就检查信号线到发动机电脑板之间有无问题，线路正常就更换风扇模块。
还有像车辆熄火后一段时间电子风扇高速运转，直至车辆无电的情况。要检测散热器风扇控制单元 J293 线路，检查蓄电池电压经 S42-T4bf/1 为散热器风扇控制单元 J293 常电源，T4bf/4 直接接地是否正常。T4bf/3 连接发动机控制单元 J623 的 T94/50 为散热器风扇控制单元控制线有无短路断路现象。T4bf/2 经保险 SA11 连接发动机控制单元 J623 的主继电器 J271 电压是否正常。如果线路正常，还得排查其他部件。像遇到 SA11 熄火后有常电源的问题，要检查加装线路，比如加装的行车记录仪从 30 号和 15 号取电源的情况。
（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）
