辽宁奥迪 A4L 出现异响,可能有以下这些原因:
轮胎方面:
花纹里有石子或钉子会嘎吱嘎吱响,轮胎磨损不均,可能是开车猛或气压不够。
悬挂系统:
减震器漏油、弹簧松动会砰砰响,下摆臂或连杆有问题会哐当哐当响。
发动机:
皮带松了或老化会叽叽喳喳响,气门间隙过大或过小会哒哒哒响。
车内物品:
松动会叮叮当当响,车门密封条老化或损坏会呼呼响,座椅调节不当会吱吱呀呀响。
刹车片:
局部有硬点会有异响,响声大可以拆下用砂纸打磨。
走颠路底盘:
可能是下支臂胶损坏、方向机拉杆和球头损坏、减震器顶胶磨损、下臂球头损坏、前减震器漏油。
起动机:
在起动瞬间有异常撞击声,可能是齿顶缺损不能正常啃合、起动机安装不当齿侧间隙太小、缓冲弹簧过软或折断。
积碳:
会造成汽油燃烧不充分,让发动机出现抖动、异响。
咔咔咔的响声:
可能是 ABS 自检正常现象,也可能是双离合变速箱问题,比如换挡故障,还可能是气门处或喷油嘴的声音,可通过怠速给油判断,也可能是碳罐电磁阀工作声。
滋滋滋声音:
中控台可能是电源或线路漏电,高速行驶 70 速度以上主驾驶位听到可能是刹车分泵问题或有异物,开空调可能是正常现象,换挡时新车在 1000 公里内某些挡位变换有声音可能正常。
咕噜咕噜响:
可能是水路防冻液不足、水泵故障、发电机轴承故障、张紧器轴承故障。
奥迪 A4L 低速顿挫和换挡异响:
主要涉及三方面原因:特定驾驶工况引起,比如堵车时频繁在 1 挡、2 挡、3 挡之间切换,会激活离合器静态自适应,引起挂拔叉噪音和扭矩波动,形成顿挫;软件标定问题,包括发动机 ECM 和变速箱 TCU 两个动力单元的标定;零件制造质量偏差,导致齿轮啮合间隙大,出现闯挡、顿挫和异响。
奥迪 A4L 转向异响:
可能是塑料零件之间的摩擦,新车等待磨合,或重新装配方向盘;转向柱和脚垫之间的摩擦,调整或更换脚垫;方向盘上的安全气囊游丝故障,更换或固定游丝;拉杆球头老化,有缺口,更换横拉杆球节并做四轮定位;转向机防尘套漏油,更换防尘套或重新涂抹黄油;舵机故障,更换转向器。
如果听到这些奇怪声音别拖着,尽快去 4S 店或专业汽修店检查,不然小问题可能变大问题。
(图/文/摄:太平洋汽车 整理于互联网)