奥迪 A4L 四驱在雪地行驶表现相当出色。四驱系统让它在雪地上稳定性极佳，能有效避免打滑，行驶平稳。
动力方面，起步时油门踏板响应不算特别积极，降档时变速箱也不激进，但低转速区间动力储备充足，后期加速无需猛踩油门就有持续动力输出。
与大众同根同源的 7 挡湿式双离合变速箱，在雪地上换挡平顺，正常起步后基本无顿挫。适时四驱系统在车轮打滑时能及时介入，保障行驶稳定。燃速方面，综合油耗约 8.4 升，燃油经济性不错。
座椅舒适度高，内部填充柔软，对人体包裹度好，长时间驾驶不易疲劳。
不过要注意，车内噪音控制有待提升，发动机运转声、车速超 120 千米每小时时 A 柱区域的风噪较明显。
雪地路况复杂，轮胎的选择很关键。如果轮胎花纹磨损严重或不是专门的雪地胎，抓地力会大打折扣。驾驶时加速要谨慎，避免急加速导致车辆失控，控制转向幅度，避免过度转向。车身相对较重，如果在雪地中遇到较深的积雪，可能会增加陷车的风险，悬挂系统应对雪地颠簸时，可能会让车内乘客感到不适。
想要让车在雪地上飘起来，一共有三种方法。动力漂移需要车辆开始入弯转向后，通过加大动力输出的方式让车辆起漂，油门越深，车尾的滑动越明显。重心漂移则是在入弯时通过向弯道方向相反的方向迅速打一下方向并迅速过度修正，让车身向弯道方向“甩”起来，然后再通过控制油门的深浅和迅速调整方向盘实现漂移。刹车漂移则是需要在车辆入弯后轻点一下刹车，让车尾通过失去抓地力的方式开始横向滑动，再结合适当的动力输出和方向的调整来实现漂移出弯。
总之，奥迪 A4L 四驱在雪地的表现整体较好，但驾驶者仍需根据雪地路况合理控制车速和驾驶方式。
（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）
