林肯冒险家发动机下撑板总体来说有其特点和可改进之处。
原车发动机下撑板是玻璃钢纤维材质，比较轻巧，不会产生共振噪音，上面还预留了给涡轮增压泵散热的导风口，有利于散热，在降噪方面也表现不错。但它的缺点也较为明显，就是太薄太软，防磕碰能力差。遇到坚硬的障碍物容易剐底盘，且每次换机油都要拆下整个护板，时间长了螺丝固定效果可能不佳。
如果要更换下撑板，可以选择 3D 镁合金材质的。这种材质抗腐蚀性好，导热性能和强度突出，换机油和滤芯有维修口，比较方便。对于城市路面居多的情况，也可以选择全钢材质的。安装过程较快，不过要注意螺丝的固定，要用大螺丝，避免安全隐患。如果能开一个涡轮增压泵散热孔就更好了。
网上购买这种下撑板价格基本在 100 多元，加上线下店安装 30 元，还可能送挡泥板全套和返现，整体比较划算。安装完成后跑高速，未发现共振和异响。
总之，林肯冒险家原车发动机下撑板有一定优势，但防护能力有限。更换材质更硬的下撑板能提升防护效果，但要注意材质选择和安装细节。
（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）
