林肯领航员减震器打气泵整体表现不错。它充气速度更快更安静，采用 V360 高功率超静音打气泵。其专用皮囊无论是操控性能还是舒适性能都达到了同级别的最佳效果，皮囊的卡箍环节经过高压力的锁紧设备，外层还有多重防护。
林肯领航员的减震器有多种选择和特点。CCD 连续可调阻尼悬挂系统在铺装路面行驶时很舒适，车身起伏小，适合长途驾驶。底盘滤震效果出色，即使没选空气悬挂，舒适座椅系统也能化解震动。遇到破损或非铺装路面，车身刚度强。
老款林肯领航员的后减震器整体表现一般。在路况差时滤震效果不理想，颠簸感明显。不过二代领航员可改成弹簧减震器总成，但操作难度大，可能带来新问题。
还有车主将空气气囊更换为弹簧减震器，驾驶较舒适且费用低，厂家承诺质保 18 个月或 3 万公里。全新林肯领航员的自适应空气悬架依靠 12 个传感器每秒扫描道路 500 次，能根据行驶状态调整减震器阻尼。
如果要升级减震器，比如升级氮气减震，能解决气囊减震器频道故障维护，氮气减震更耐用实用寿命长。总之，林肯领航员减震器打气泵在不同方面都有其优势，能为车主提供多样的选择和较好的驾驶体验。
（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）
