林肯领航员气门室盖出现异响，原因主要有以下这些：
一是气门间隙过大。这会导致气门在开启和关闭时产生较大的撞击声，从而引发异响。
二是气门室盖螺丝松动。螺丝松动会让气门室盖在工作时不够稳固，产生响声。
三是气门室盖的导管因长时间使用而磨损老化。磨损老化会影响气门的正常工作，导致出现异响。
四是机油的粘度和压力问题。不合适的机油粘度或者压力不足，都可能引起气门工作异常，产生噪音。
那怎么解决这些问题呢？
如果是气门间隙过大，可以拆下气缸盖，检查气门弹簧。要是弹簧力失效、间隙大，就更换气门弹簧。发现气门导管磨损或老化，直接更换导管。如果弹簧和导管没问题，稍微拧紧气门螺丝，因为可能是松动了。要是机油问题导致的，就把旧机油放掉，加入与汽车发动机匹配的机油，按照机油刻度线添加。
另外，像节气门过脏，冷车时积碳吸附部分燃料，燃料不能完全进入汽缸燃烧，会产生怠速不稳和哒哒哒的响声。这时候清洗油路、节气门、喷油嘴就行。发动机变速箱轻微侧翻转动作，由于半轴轴向与内球笼轴向存在一定夹角，受力点在球笼旋转过程中沿轴向不断往复变化，也容易产生哒哒哒声，得更换损坏的内球笼或半轴。点火系统故障，比如火花塞有积碳、缸线漏电、点火线圈故障，会出现抖动和哒哒哒的声音，通过更换来解决。发动机正时错误，比如正时链条导轨断裂导致凸轮轴链轮跳齿或者凸轮轴发生扭转变形等，造成配气正时偏差产生异响。这就需要拆检发动机正时，更换损坏的部件并重新校对发动机正时。还有气门杆与导管磨损、活塞、连杆及曲轴轴承等部件磨损，零部件表面不平整冷启动时产生哒哒哒的异响。要检查这些部件，磨损严重的话就要进行更换。
要是发动机哒哒哒的响声持续存在，还伴随动力明显不足、油耗增加等异常现象，建议及时去正规 4S 店做全面检测和维修。
（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）
