成都林肯领航员航空座椅整体表现不错。
原厂座椅方面，其配色与原车一致，无色差，能保持车内风格协调统一。开关控制面板采用麦吧赫同款，位于座椅扶手侧面，方便调节功能。座椅能调节至 160 度左右，提供舒适乘坐角度，通风、加热、按摩等舒适功能一应俱全，可有效缓解驾乘疲劳，还能左右侧移，为中间留出过道，方便进出第三排。不过，与前排座椅相比，在功能和豪华程度上可能稍逊一筹，且对个性化需求较高的用户，比如追求更多调节角度、特殊座椅材质等，原厂座椅可能无法完全满足。
改装方面，有多种方案可选。比如，可以更换一对独立航空座椅，皮料颜色与原车一致，选用 nappa 皮，触感好，有电动调节、通风、加热、按摩等功能，中间座椅间隙约 15 公分，方便进入第三排。还能更换带扶手的航空座椅套件，新扶手箱科技感足，可控制座椅功能，门上按钮能一键调控座椅，自带无线充电。但要注意有些小厂会用淘汰的商务车座椅改装，不仅风格不匹配显得廉价，材质和做工也可能不佳。
在选择改装航空座椅时，要选领航员专用的。比如配色和原车无色差，开关控制面板在座椅扶手侧面，能调节至 160 度左右，具备通风、加热、按摩功能，还能左右侧移留出过道进出第三排。第三排沙发床也是原车风格，长途旅行可放平休息，打起来后后备箱空间也足够。要关注座椅的材质和做工，选择钢结构一体成型冲压骨架保证牢固性和防撞强度，高弹记忆棉和纳帕真皮能提供舒适体验。总之，林肯领航员航空座椅有多种选择，具体是否满足需求要结合个人喜好和实际使用情况判断。
（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）
