奥迪 A6L 烧机油主要有以下原因：
一是活塞环卡滞。随着车辆使用，活塞上会有积碳且会磨损，这容易导致活塞环卡滞，使得机油进入燃烧室，造成烧机油。
二是气门油封损坏。气门油封用于保证气门与气门导管的密封性，一旦损坏，机油就会窜入燃烧室。
三是涡轮增压器故障。涡轮增压器若有问题，会导致烧机油现象。
四是机油品质不佳。使用不合标准、老化或变质的机油，会引起烧机油。
五是长期不清洁油路，燃烧不好积碳过多，导致高温，引发烧机油。
六是机油更换周期太长。市内行驶 5000 公里就该换机油，高速行驶 7500 公里换，否则油膜不行，降温性能下降，易使废气阀和气门油封过早老化，活塞环油泥结痂。
七是水箱不清洁，防冻液更换不及时，高温影响发动机，也可能导致烧机油。
如果奥迪 A6L 出现烧机油的情况，解决方案如下：
首先，检查废气阀和缸壁缸压，排除配件问题。若缸压恢复正常且缸壁无严重磨损，无需大修发动机。
其次，及时更换损坏的气门油封，保证气门的密封性。
再者，针对活塞环卡滞导致的烧机油，可连续使用 4 次司有普烧机油修复剂，多开车，清洁活塞顶部积碳并释放活塞环。
另外，要注意日常养护，不能只是更换机油，还应注意更换机油的里程。在冬季和夏季温差大的地方，防冻液 2 年不超过 3 年要更换。平时要经常清洁油路，可使用符合国六 A 标准的司有普原液类清洁剂。
总之，只要发现及时，并采取正确的解决办法，奥迪 A6L 烧机油的问题是可以得到有效解决的。
（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）
