文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
车型参数配置对比 | |||
车型图片: | |||
车型信息: | 克莱斯勒300C 2014款 3.0 卓越版 | 凯迪拉克XTS 2014款 28T 科技型 | 奥迪A6L 2014款 2.0 TFSI 标准型 |
官方价: | 39.99万 | 39.99万 | 40.98万 |
厂商: | 克莱斯勒(进口) | 上海通用凯迪拉克 | 一汽奥迪 |
级别: | 中大型车 | 中大型车 | 中大型车 |
上市时间: | 2014-04 | 2014-03 | 2014-01 |
发动机: | 3.0L V6 | 2.0T L4 | 2.0T L4 |
进气形式: | 自然吸气 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 234 | 269 | 180 |
最大扭矩(N·m): | 285 | 400 | 320 |
变速箱: | 8挡手自一体 | 6挡手自一体 | CVT无级变速(模拟8挡) |
车身结构: | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
长×宽×高(mm): | 5066×1902×1488 | 5131×1852×1501 | 5015×1874×1455 |
轴距(mm): | 3052 | 2837 | 3012 |
最高车速(km/h): | - | 218 | 222 |
官方0-100km/h加速(s): | - | 8 | 8.8 |
实测0-100km/h加速(s): | - | - | - |
实测100-0km/h制动(m): | - | - | - |
工信部综合油耗(L/100km): | 9.6 | 9 | - |
整车质保: | 三年不限公里 | 三年不限公里 | 三年或10万公里 |
车身结构: | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
长度(mm): | 5066 | 5131 | 5015 |
宽度(mm): | 1902 | 1852 | 1874 |
高度(mm): | 1488 | 1501 | 1455 |
轴距(mm): | 3052 | 2837 | 3012 |
前轮距(mm): | - | 1580 | 1627 |
后轮距(mm): | - | 1591 | 1618 |
最小离地间隙(mm): | - | 127 | 132 |
车重(kg): | - | 1840 | 1740 |
车门数(个): | 4 | 4 | 4 |
座位数(个): | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L): | 72 | 70 | 75 |
行李厢容积(L): | 462 | 537 | 460 |
发动机型号: | - | - | EA888 |
排量(mL): | 2985 | 1998 | 1984 |
进气形式: | 自然吸气 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 234 | 269 | 180 |
最大功率(kW): | 172 | 198 | 132 |
最大功率转速(rpm): | 6350 | 5500 | 4000-6000 |
最大扭矩(N·m): | 285 | 400 | 320 |
最大扭矩转速(rpm): | 4400 | 2400-4400 | 1500-3900 |
气缸排列形式: | V型 | 直列 | 直列 |
气缸数(个): | 6 | 4 | 4 |
每缸气门数(个): | 4 | 4 | 4 |
压缩比: | - | - | - |
配气机构: | DOHC | DOHC | DOHC |
缸径(mm): | - | - | - |
行程(mm): | - | - | - |
发动机特有技术: | VVT | - | AVS可变气门升程系统 |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号: | 93号 | 97号 | 97号 |
供油方式: | 多点电喷 | 直喷 | 直喷 |
缸盖材料: | 铝 | 铝 | 铝 |
缸体材料: | 铝 | 铝 | 铁 |
排放标准: | 国IV(京V) | 国IV(京V) | 国IV(京V) |
电动机最大功率(kW): | - | - | - |
电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - |
电池支持最高续航里程(km): | - | - | - |
简称: | 8挡手自一体 | 6挡手自一体 | CVT无级变速(模拟8挡) |
挡位个数: | 8 | 6 | 8 |
变速箱类型: | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) | 无级变速箱(CVT) |
驱动方式: | 前置后驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
四驱形式: | - | - | - |
中央差速器结构: | - | - | - |
前悬挂类型: | 双叉臂式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 五连杆独立悬挂 |
后悬挂类型: | 多连杆式独立悬挂 | 四连杆独立悬挂 | 梯形连杆式独立悬挂 |
转向助力类型: | 电子液压助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构: | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
驻车制动类型: | 脚刹 | 电子驻车 | 电子驻车 |
前轮胎规格: | 245/45 R20 | 235/50 R18 | 225/55 R17 |
后轮胎规格: | 245/45 R20 | 235/50 R18 | 225/55 R17 |
备胎规格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
接近角(°): | - | - | - |
离去角(°): | - | - | - |
纵向通过角(°): | - | - | - |
最大爬坡度(%): | - | - | - |
最小离地间隙(mm): | - | 127 | 132 |
最小转弯半径(m): | - | - | 6.3 |
最大涉水深度(mm): | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● |
胎压监测装置: | ● | ● | ● |
零胎压继续行驶: | - | - | - |
安全带未系提示: | ● | ● | ● |
驾驶座安全气囊: | ● | ● | ● |
副驾驶安全气囊: | ● | ● | ● |
前排侧气囊: | ● | ● | ● |
后排侧气囊: | - | ● | ● |
前排头部气囊(气帘): | ● | ● | ● |
后排头部气囊(气帘): | ● | ● | ● |
膝部气囊: | ● | ● | - |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● | ● |
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | ● | ● | ● |
发动机电子防盗: | ● | ● | ● |
车内中控锁: | ● | ● | ● |
遥控钥匙: | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统: | ● | ● | ● |
无钥匙进入系统: | ● | ● | ○ |
自动驻车/上坡辅助: | ● | ● | ● |
陡坡缓降: | - | - | - |
可变悬挂: | - | - | ○ |
空气悬挂: | - | - | ○ |
可变转向比: | - | - | - |
前桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - |
中央差速器锁止功能: | - | - | - |
后桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - |
电动天窗: | ● | ● | ● |
全景天窗: | ● | ● | ○ |
运动外观套件: | - | - | - |
铝合金轮毂: | ● | ● | ● |
电动吸合门: | - | - | - |
电动后备厢: | - | - | ○ |
后备厢感应开启: | - | - | - |
真皮方向盘: | ● | ● | ● |
方向盘上下调节: | ● | ● | ● |
方向盘前后调节: | ● | ● | ● |
方向盘电动调节: | ● | ● | ○ |
多功能方向盘: | ● | ● | ● |
方向盘换挡: | ● | ● | ● |
方向盘加热: | ● | - | - |
定速巡航: | ● | ● | ● |
前雷达: | ● | ● | ● |
后倒车雷达: | ● | ● | ● |
倒车视频影像: | ● | - | ● |
行车电脑显示屏: | ● | ● | ● |
HUD抬头数字显示: | - | - | ○ |
ECO节能模式: | - | - | - |
车载冰箱: | - | - | - |
真皮/仿皮座椅: | ● | ● | ○ |
运动风格座椅: | - | - | - |
座椅高低调节: | ● | ● | ● |
腰部支撑调节: | ● | ● | ● |
肩部支撑调节: | - | - | - |
驾驶位电动调节: | ● | ● | ● |
副驾驶位电动调节: | ● | ● | ● |
第二排靠背角度调节: | - | - | - |
第二排座椅移动: | - | - | - |
后排座椅电动调节: | - | - | - |
电动座椅记忆: | ● | - | ○ |
前排座椅加热: | ● | - | ○ |
后排座椅加热: | ● | - | ○ |
前排座椅通风: | ● | - | ○ |
后排座椅通风: | - | - | ○ |
前排座椅按摩: | - | - | ○ |
后排座椅按摩: | - | - | ○ |
后排座椅整体放倒: | - | - | - |
后排座椅比例放倒: | ● | ● | - |
第三排座椅: | - | - | - |
前座中央扶手: | ● | ● | ● |
后座中央扶手: | ● | ● | ● |
后排杯架: | ● | ● | ● |
手动空调: | - | - | - |
自动空调: | ● | ● | ● |
后排独立空调: | - | - | - |
后座出风口: | ● | ● | ● |
温度分区控制: | ● | ● | ● |
车内空气调节/花粉过滤: | ● | ● | - |
氙气大灯: | ● | ● | ● |
LED大灯: | - | - | ○ |
日间行车灯: | ● | ● | ● |
自动头灯: | ● | ● | ● |
随动转向大灯(AFS): | ● | ● | ● |
前雾灯: | ● | ● | - |
大灯高度可调: | ● | ● | ● |
大灯清洗装置: | ● | ● | ● |
车内氛围灯: | ● | - | - |
前电动车窗: | ● | ● | ● |
后电动车窗: | ● | ● | ● |
车窗防夹手功能: | ● | ● | ● |
防紫外线/隔热玻璃: | ● | ● | ● |
后视镜电动调节: | ● | ● | ● |
外后视镜加热: | ● | ● | ● |
内后视镜自动防眩目: | ● | ● | ● |
外后视镜自动防眩目: | ● | - | ○ |
后视镜电动折叠: | ● | ● | ● |
后视镜记忆: | ● | - | ○ |
后风挡遮阳帘: | - | - | ● |
后排侧遮阳帘: | - | - | ● |
遮阳板化妆镜: | ● | ● | ● |
后雨刷: | - | - | - |
感应雨刷: | ● | - | ● |
GPS导航系统: | ● | ○ | ● |
车载信息服务: | - | ● | - |
中控台彩色大屏: | ● | ● | ● |
人机交互系统: | - | - | ● |
内置硬盘: | - | ○ | ● |
蓝牙/车载电话: | ● | ● | ● |
车载电视: | - | - | ○ |
后排液晶屏: | - | - | ○ |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | - |
单碟CD: | - | ● | - |
多碟CD系统: | - | - | - |
单碟DVD: | ● | ○ | ● |
多碟DVD系统: | - | - | ○ |
扬声器数量: | 19 | 8 | 8 |
自动泊车入位: | - | - | ○ |
发动机启停技术: | - | - | ● |
并线辅助: | - | - | ○ |
车道偏离预警系统: | - | - | ○ |
主动刹车/主动安全系统: | - | - | - |
整体主动转向系统: | - | - | - |
夜视系统: | - | - | ○ |
中控液晶屏分屏显示: | - | - | - |
自适应巡航: | ● | - | ○ |
全景摄像头: | - | ○ | - |
快速通道: | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> |
更多车型对比 >> |
● 动力低扭“肉”、8AT堪称全能全选手
不知从何时开始V6这个词开始越来越少出现在配置表上,而带“T”队伍却越来越壮大,不过在这种大环境中,克莱斯勒还是坚持了自己的道路,并且也为不少V6的忠实拥护者,坚守着一块阵地。
这款ZF的8速手自一体变速器并不陌生,在宝马5系上的表现就可圈可点,不过它与自然吸气发动机发动机搭配却并不多见,是不是一款全能选手还有待验证。
不得不承认这款发动机的初段确实不给力,油门过了1/4程却没有感到动力在提升,但是与牧马人和大切诺基相比,300C与3.0L Pentastar发动机的结合还是有过之而无不及的
动力的表现的更好与8AT有一定关系,1挡的齿比达到了4.71、2挡3挡分别为3.14和2.10。帮助发动机更好度过低扭的低迷,而在将挡是也同样可以表现的非常积极,最大跨度可从8挡直降到2挡。
300C的悬挂在没有丧失路感的同时兼顾了舒适性,后排的乘客在颠簸的路面也可以感受到路面的不平,但是这种感觉绝对不会让你感到不适。前排的视野良好,并且转向力度轻盈,让驾驶变成了一种消遣,但是美中不足的是座椅没有包裹性可言。
● 乘坐舒适、控噪水平突出
只要熬过了低迷的初段,3.0L V6发动机的实力就有发挥的余地了,如果你喜欢V6发动机的声浪,你就不会再对它轻手轻脚了。而动力的提升也是不突然的,是那种声音先到,然后才有劲儿的感觉,这也是V6发动机与涡轮发动机的最大区别之处。
舒适应该是300C给我最深刻的印象,尽管采用了前置后驱的结构,但是驾驶300C时我更愿意去惬意的享受路边的风景,发动机的声噪控制的很好,打开车窗和关上车窗简直就是两个世界,但也有问题,就是胎噪挺明显的。
总结:
相比对手的涡轮增压发动机,300C卓越版的动力更适合商务车使用。最大的特点是平顺,不会突然迸发出大扭矩、也不会出现动力缺失的现象。动力的提升与油门具有很好的同步性,加上良好的隔音效果,乘坐和驾驶克莱斯勒300C都是一种惬意的享受。
在价格方面,3.0L卓越版跨入了40万元的区间内,并且在配置上没有删减、反而进行了补充。看来克莱斯勒将调整战略,要与对手在性价比上一争高下。而目前同价位区间中A6L TFSI 标准型和XTS 28T 科技型在参数和配置上都不及300C 3.0L卓越版全面,看来专攻性价比的300C 3.0L车型或许能突破小众形象,让我在考虑豪华中级车的时候出一个V6的选择。
车型参数配置对比 | |||
车型图片: | |||
车型信息: | 克莱斯勒300C 2014款 3.0 卓越版 | 凯迪拉克XTS 2014款 28T 科技型 | 奥迪A6L 2014款 2.0 TFSI 标准型 |
官方价: | 39.99万 | 39.99万 | 40.98万 |
厂商: | 克莱斯勒(进口) | 上海通用凯迪拉克 | 一汽奥迪 |
级别: | 中大型车 | 中大型车 | 中大型车 |
上市时间: | 2014-04 | 2014-03 | 2014-01 |
发动机: | 3.0L V6 | 2.0T L4 | 2.0T L4 |
进气形式: | 自然吸气 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 234 | 269 | 180 |
最大扭矩(N·m): | 285 | 400 | 320 |
变速箱: | 8挡手自一体 | 6挡手自一体 | CVT无级变速(模拟8挡) |
车身结构: | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
长×宽×高(mm): | 5066×1902×1488 | 5131×1852×1501 | 5015×1874×1455 |
轴距(mm): | 3052 | 2837 | 3012 |
最高车速(km/h): | - | 218 | 222 |
官方0-100km/h加速(s): | - | 8 | 8.8 |
实测0-100km/h加速(s): | - | - | - |
实测100-0km/h制动(m): | - | - | - |
工信部综合油耗(L/100km): | 9.6 | 9 | - |
整车质保: | 三年不限公里 | 三年不限公里 | 三年或10万公里 |
车身结构: | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
长度(mm): | 5066 | 5131 | 5015 |
宽度(mm): | 1902 | 1852 | 1874 |
高度(mm): | 1488 | 1501 | 1455 |
轴距(mm): | 3052 | 2837 | 3012 |
前轮距(mm): | - | 1580 | 1627 |
后轮距(mm): | - | 1591 | 1618 |
最小离地间隙(mm): | - | 127 | 132 |
车重(kg): | - | 1840 | 1740 |
车门数(个): | 4 | 4 | 4 |
座位数(个): | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L): | 72 | 70 | 75 |
行李厢容积(L): | 462 | 537 | 460 |
发动机型号: | - | - | EA888 |
排量(mL): | 2985 | 1998 | 1984 |
进气形式: | 自然吸气 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 234 | 269 | 180 |
最大功率(kW): | 172 | 198 | 132 |
最大功率转速(rpm): | 6350 | 5500 | 4000-6000 |
最大扭矩(N·m): | 285 | 400 | 320 |
最大扭矩转速(rpm): | 4400 | 2400-4400 | 1500-3900 |
气缸排列形式: | V型 | 直列 | 直列 |
气缸数(个): | 6 | 4 | 4 |
每缸气门数(个): | 4 | 4 | 4 |
压缩比: | - | - | - |
配气机构: | DOHC | DOHC | DOHC |
缸径(mm): | - | - | - |
行程(mm): | - | - | - |
发动机特有技术: | VVT | - | AVS可变气门升程系统 |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号: | 93号 | 97号 | 97号 |
供油方式: | 多点电喷 | 直喷 | 直喷 |
缸盖材料: | 铝 | 铝 | 铝 |
缸体材料: | 铝 | 铝 | 铁 |
排放标准: | 国IV(京V) | 国IV(京V) | 国IV(京V) |
电动机最大功率(kW): | - | - | - |
电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - |
电池支持最高续航里程(km): | - | - | - |
简称: | 8挡手自一体 | 6挡手自一体 | CVT无级变速(模拟8挡) |
挡位个数: | 8 | 6 | 8 |
变速箱类型: | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) | 无级变速箱(CVT) |
驱动方式: | 前置后驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
四驱形式: | - | - | - |
中央差速器结构: | - | - | - |
前悬挂类型: | 双叉臂式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 五连杆独立悬挂 |
后悬挂类型: | 多连杆式独立悬挂 | 四连杆独立悬挂 | 梯形连杆式独立悬挂 |
转向助力类型: | 电子液压助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构: | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
驻车制动类型: | 脚刹 | 电子驻车 | 电子驻车 |
前轮胎规格: | 245/45 R20 | 235/50 R18 | 225/55 R17 |
后轮胎规格: | 245/45 R20 | 235/50 R18 | 225/55 R17 |
备胎规格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
接近角(°): | - | - | - |
离去角(°): | - | - | - |
纵向通过角(°): | - | - | - |
最大爬坡度(%): | - | - | - |
最小离地间隙(mm): | - | 127 | 132 |
最小转弯半径(m): | - | - | 6.3 |
最大涉水深度(mm): | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● |
胎压监测装置: | ● | ● | ● |
零胎压继续行驶: | - | - | - |
安全带未系提示: | ● | ● | ● |
驾驶座安全气囊: | ● | ● | ● |
副驾驶安全气囊: | ● | ● | ● |
前排侧气囊: | ● | ● | ● |
后排侧气囊: | - | ● | ● |
前排头部气囊(气帘): | ● | ● | ● |
后排头部气囊(气帘): | ● | ● | ● |
膝部气囊: | ● | ● | - |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● | ● |
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | ● | ● | ● |
发动机电子防盗: | ● | ● | ● |
车内中控锁: | ● | ● | ● |
遥控钥匙: | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统: | ● | ● | ● |
无钥匙进入系统: | ● | ● | ○ |
自动驻车/上坡辅助: | ● | ● | ● |
陡坡缓降: | - | - | - |
可变悬挂: | - | - | ○ |
空气悬挂: | - | - | ○ |
可变转向比: | - | - | - |
前桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - |
中央差速器锁止功能: | - | - | - |
后桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - |
电动天窗: | ● | ● | ● |
全景天窗: | ● | ● | ○ |
运动外观套件: | - | - | - |
铝合金轮毂: | ● | ● | ● |
电动吸合门: | - | - | - |
电动后备厢: | - | - | ○ |
后备厢感应开启: | - | - | - |
真皮方向盘: | ● | ● | ● |
方向盘上下调节: | ● | ● | ● |
方向盘前后调节: | ● | ● | ● |
方向盘电动调节: | ● | ● | ○ |
多功能方向盘: | ● | ● | ● |
方向盘换挡: | ● | ● | ● |
方向盘加热: | ● | - | - |
定速巡航: | ● | ● | ● |
前雷达: | ● | ● | ● |
后倒车雷达: | ● | ● | ● |
倒车视频影像: | ● | - | ● |
行车电脑显示屏: | ● | ● | ● |
HUD抬头数字显示: | - | - | ○ |
ECO节能模式: | - | - | - |
车载冰箱: | - | - | - |
真皮/仿皮座椅: | ● | ● | ○ |
运动风格座椅: | - | - | - |
座椅高低调节: | ● | ● | ● |
腰部支撑调节: | ● | ● | ● |
肩部支撑调节: | - | - | - |
驾驶位电动调节: | ● | ● | ● |
副驾驶位电动调节: | ● | ● | ● |
第二排靠背角度调节: | - | - | - |
第二排座椅移动: | - | - | - |
后排座椅电动调节: | - | - | - |
电动座椅记忆: | ● | - | ○ |
前排座椅加热: | ● | - | ○ |
后排座椅加热: | ● | - | ○ |
前排座椅通风: | ● | - | ○ |
后排座椅通风: | - | - | ○ |
前排座椅按摩: | - | - | ○ |
后排座椅按摩: | - | - | ○ |
后排座椅整体放倒: | - | - | - |
后排座椅比例放倒: | ● | ● | - |
第三排座椅: | - | - | - |
前座中央扶手: | ● | ● | ● |
后座中央扶手: | ● | ● | ● |
后排杯架: | ● | ● | ● |
手动空调: | - | - | - |
自动空调: | ● | ● | ● |
后排独立空调: | - | - | - |
后座出风口: | ● | ● | ● |
温度分区控制: | ● | ● | ● |
车内空气调节/花粉过滤: | ● | ● | - |
氙气大灯: | ● | ● | ● |
LED大灯: | - | - | ○ |
日间行车灯: | ● | ● | ● |
自动头灯: | ● | ● | ● |
随动转向大灯(AFS): | ● | ● | ● |
前雾灯: | ● | ● | - |
大灯高度可调: | ● | ● | ● |
大灯清洗装置: | ● | ● | ● |
车内氛围灯: | ● | - | - |
前电动车窗: | ● | ● | ● |
后电动车窗: | ● | ● | ● |
车窗防夹手功能: | ● | ● | ● |
防紫外线/隔热玻璃: | ● | ● | ● |
后视镜电动调节: | ● | ● | ● |
外后视镜加热: | ● | ● | ● |
内后视镜自动防眩目: | ● | ● | ● |
外后视镜自动防眩目: | ● | - | ○ |
后视镜电动折叠: | ● | ● | ● |
后视镜记忆: | ● | - | ○ |
后风挡遮阳帘: | - | - | ● |
后排侧遮阳帘: | - | - | ● |
遮阳板化妆镜: | ● | ● | ● |
后雨刷: | - | - | - |
感应雨刷: | ● | - | ● |
GPS导航系统: | ● | ○ | ● |
车载信息服务: | - | ● | - |
中控台彩色大屏: | ● | ● | ● |
人机交互系统: | - | - | ● |
内置硬盘: | - | ○ | ● |
蓝牙/车载电话: | ● | ● | ● |
车载电视: | - | - | ○ |
后排液晶屏: | - | - | ○ |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | - |
单碟CD: | - | ● | - |
多碟CD系统: | - | - | - |
单碟DVD: | ● | ○ | ● |
多碟DVD系统: | - | - | ○ |
扬声器数量: | 19 | 8 | 8 |
自动泊车入位: | - | - | ○ |
发动机启停技术: | - | - | ● |
并线辅助: | - | - | ○ |
车道偏离预警系统: | - | - | ○ |
主动刹车/主动安全系统: | - | - | - |
整体主动转向系统: | - | - | - |
夜视系统: | - | - | ○ |
中控液晶屏分屏显示: | - | - | - |
自适应巡航: | ● | - | ○ |
全景摄像头: | - | ○ | - |
快速通道: | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> |
更多车型对比 >> |
给个性煽风点火 海外试驾2015款300C
61评论 2015-01-12
动力够用 测试克莱斯勒300C 3.0L卓越版
50评论 2014-06-20
2016纽约车展:克莱斯勒300S运动套件版
17评论 2016-03-24
克莱斯勒新款300S国内谍照 将进口销售
18评论 2016-01-04
正在加载中...
海报生成中...
生成失败