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V6回暖 试驾克莱斯勒300C 3.0L 卓越版

lixu2
新车试驾 2014-05-21 02:54

车型参数配置对比

车型图片:克莱斯勒300C 2014款 3.0 卓越版凯迪拉克XTS 2014款 28T 科技型奥迪A6L 2014款 2.0 TFSI 标准型
车型信息:克莱斯勒300C
2014款
3.0 卓越版
凯迪拉克XTS
2014款
28T 科技型
奥迪A6L
2014款
2.0 TFSI 标准型
官方价:39.99万39.99万40.98万
厂商:克莱斯勒(进口)上海通用凯迪拉克一汽奥迪
级别:中大型车中大型车中大型车
上市时间:2014-042014-032014-01
发动机:3.0L V62.0T L42.0T L4
进气形式:自然吸气涡轮增压涡轮增压
最大马力(PS):234269180
最大扭矩(N·m):285400320
变速箱:8挡手自一体6挡手自一体CVT无级变速(模拟8挡)
车身结构:4门5座三厢车4门5座三厢车4门5座三厢车
长×宽×高(mm):5066×1902×14885131×1852×15015015×1874×1455
轴距(mm):305228373012
最高车速(km/h):-218222
官方0-100km/h加速(s):-88.8
实测0-100km/h加速(s):---
实测100-0km/h制动(m):---
工信部综合油耗(L/100km):9.69-
整车质保:三年不限公里三年不限公里三年或10万公里
车身结构:三厢车三厢车三厢车
长度(mm):506651315015
宽度(mm):190218521874
高度(mm):148815011455
轴距(mm):305228373012
前轮距(mm):-15801627
后轮距(mm):-15911618
最小离地间隙(mm):-127132
车重(kg):-18401740
车门数(个):444
座位数(个):555
油箱容积(L):727075
行李厢容积(L):462537460
发动机型号:--EA888
排量(mL):298519981984
进气形式:自然吸气涡轮增压涡轮增压
最大马力(PS):234269180
最大功率(kW):172198132
最大功率转速(rpm):635055004000-6000
最大扭矩(N·m):285400320
最大扭矩转速(rpm):44002400-44001500-3900
气缸排列形式:V型直列直列
气缸数(个):644
每缸气门数(个):444
压缩比:---
配气机构:DOHCDOHCDOHC
缸径(mm):---
行程(mm):---
发动机特有技术:VVT-AVS可变气门升程系统
燃料形式:汽油汽油汽油
燃油标号:93号97号97号
供油方式:多点电喷直喷直喷
缸盖材料:
缸体材料:
排放标准:国IV(京V)国IV(京V)国IV(京V)
电动机最大功率(kW):---
电动机最大扭矩(N·m):---
电池支持最高续航里程(km):---
简称:8挡手自一体6挡手自一体CVT无级变速(模拟8挡)
挡位个数:868
变速箱类型:自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)无级变速箱(CVT)
驱动方式:前置后驱前置前驱前置前驱
四驱形式:---
中央差速器结构:---
前悬挂类型:双叉臂式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂五连杆独立悬挂
后悬挂类型:多连杆式独立悬挂四连杆独立悬挂梯形连杆式独立悬挂
转向助力类型:电子液压助力电动助力电动助力
车体结构:承载式承载式承载式
前制动器类型:通风盘式通风盘式通风盘式
后制动器类型:通风盘式通风盘式通风盘式
驻车制动类型:脚刹电子驻车电子驻车
前轮胎规格:245/45 R20235/50 R18225/55 R17
后轮胎规格:245/45 R20235/50 R18225/55 R17
备胎规格:非全尺寸非全尺寸非全尺寸
接近角(°):---
离去角(°):---
纵向通过角(°):---
最大爬坡度(%):---
最小离地间隙(mm):-127132
最小转弯半径(m):--6.3
最大涉水深度(mm):---
ABS防抱死:
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎压监测装置:
零胎压继续行驶:---
安全带未系提示:
驾驶座安全气囊:
副驾驶安全气囊:
前排侧气囊:
后排侧气囊:-
前排头部气囊(气帘):
后排头部气囊(气帘):
膝部气囊:-
ISO FIX儿童座椅接口:
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX):
发动机电子防盗:
车内中控锁:
遥控钥匙:
无钥匙启动系统:
无钥匙进入系统:
自动驻车/上坡辅助:
陡坡缓降:---
可变悬挂:--
空气悬挂:--
可变转向比:---
前桥限滑差速器/差速锁:---
中央差速器锁止功能:---
后桥限滑差速器/差速锁:---
电动天窗:
全景天窗:
运动外观套件:---
铝合金轮毂:
电动吸合门:---
电动后备厢:--
后备厢感应开启:---
真皮方向盘:
方向盘上下调节:
方向盘前后调节:
方向盘电动调节:
多功能方向盘:
方向盘换挡:
方向盘加热:--
定速巡航:
前雷达:
后倒车雷达:
倒车视频影像:-
行车电脑显示屏:
HUD抬头数字显示:--
ECO节能模式:---
车载冰箱:---
真皮/仿皮座椅:
运动风格座椅:---
座椅高低调节:
腰部支撑调节:
肩部支撑调节:---
驾驶位电动调节:
副驾驶位电动调节:
第二排靠背角度调节:---
第二排座椅移动:---
后排座椅电动调节:---
电动座椅记忆:-
前排座椅加热:-
后排座椅加热:-
前排座椅通风:-
后排座椅通风:--
前排座椅按摩:--
后排座椅按摩:--
后排座椅整体放倒:---
后排座椅比例放倒:-
第三排座椅:---
前座中央扶手:
后座中央扶手:
后排杯架:
手动空调:---
自动空调:
后排独立空调:---
后座出风口:
温度分区控制:
车内空气调节/花粉过滤:-
氙气大灯:
LED大灯:--
日间行车灯:
自动头灯:
随动转向大灯(AFS):
前雾灯:-
大灯高度可调:
大灯清洗装置:
车内氛围灯:--
前电动车窗:
后电动车窗:
车窗防夹手功能:
防紫外线/隔热玻璃:
后视镜电动调节:
外后视镜加热:
内后视镜自动防眩目:
外后视镜自动防眩目:-
后视镜电动折叠:
后视镜记忆:-
后风挡遮阳帘:--
后排侧遮阳帘:--
遮阳板化妆镜:
后雨刷:---
感应雨刷:-
GPS导航系统:
车载信息服务:--
中控台彩色大屏:
人机交互系统:--
内置硬盘:-
蓝牙/车载电话:
车载电视:--
后排液晶屏:--
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):-
单碟CD:--
多碟CD系统:---
单碟DVD:
多碟DVD系统:--
扬声器数量:1988
自动泊车入位:--
发动机启停技术:--
并线辅助:--
车道偏离预警系统:--
主动刹车/主动安全系统:---
整体主动转向系统:---
夜视系统:--
中控液晶屏分屏显示:---
自适应巡航:-
全景摄像头:--
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2动力低扭“肉”、8AT堪称全能全选手回顶部

● 动力低扭“肉”、8AT堪称全能全选手

不知从何时开始V6这个词开始越来越少出现在配置表上,而带“T”队伍却越来越壮大,不过在这种大环境中,克莱斯勒还是坚持了自己的道路,并且也为不少V6的忠实拥护者,坚守着一块阵地。

克莱斯勒300C

克莱斯勒300C

这款ZF的8速手自一体变速器并不陌生,在宝马5系上的表现就可圈可点,不过它与自然吸气发动机发动机搭配却并不多见,是不是一款全能选手还有待验证。

克莱斯勒300C

不得不承认这款发动机的初段确实不给力,油门过了1/4程却没有感到动力在提升,但是与牧马人大切诺基相比,300C与3.0L Pentastar发动机的结合还是有过之而无不及的

克莱斯勒300C

动力的表现的更好与8AT有一定关系,1挡的齿比达到了4.71、2挡3挡分别为3.14和2.10。帮助发动机更好度过低扭的低迷,而在将挡是也同样可以表现的非常积极,最大跨度可从8挡直降到2挡。

克莱斯勒300C

克莱斯勒300C

300C的悬挂在没有丧失路感的同时兼顾了舒适性,后排的乘客在颠簸的路面也可以感受到路面的不平,但是这种感觉绝对不会让你感到不适。前排的视野良好,并且转向力度轻盈,让驾驶变成了一种消遣,但是美中不足的是座椅没有包裹性可言。

● 乘坐舒适、控噪水平突出

克莱斯勒300C

只要熬过了低迷的初段,3.0L V6发动机的实力就有发挥的余地了,如果你喜欢V6发动机的声浪,你就不会再对它轻手轻脚了。而动力的提升也是不突然的,是那种声音先到,然后才有劲儿的感觉,这也是V6发动机与涡轮发动机的最大区别之处。

克莱斯勒300C

舒适应该是300C给我最深刻的印象,尽管采用了前置后驱的结构,但是驾驶300C时我更愿意去惬意的享受路边的风景,发动机的声噪控制的很好,打开车窗和关上车窗简直就是两个世界,但也有问题,就是胎噪挺明显的。

总结:

相比对手的涡轮增压发动机,300C卓越版的动力更适合务车使用。最大的特点是平顺,不会突然迸发出大扭矩、也不会出现动力缺失的现象。动力的提升与油门具有很好的同步性,加上良好的隔音效果,乘坐和驾驶克莱斯勒300C都是一种惬意的享受。

在价格方面,3.0L卓越版跨入了40万的区间内,并且在配置上没有删减、反而进行了补充。看来克莱斯勒将调整战略,要与对手在性价比上一争高下。而目前同价位区间中A6L TFSI 标准型和XTS 28T 科技型在参数和配置上都不及300C 3.0L卓越版全面,看来专攻性价比的300C  3.0L车型或许能突破小众形象,让我在考虑豪华中级车的时候出一个V6的选择。

3车型参数配置对比回顶部

车型参数配置对比

车型图片:克莱斯勒300C 2014款 3.0 卓越版凯迪拉克XTS 2014款 28T 科技型奥迪A6L 2014款 2.0 TFSI 标准型
车型信息:克莱斯勒300C
2014款
3.0 卓越版
凯迪拉克XTS
2014款
28T 科技型
奥迪A6L
2014款
2.0 TFSI 标准型
官方价:39.99万39.99万40.98万
厂商:克莱斯勒(进口)上海通用凯迪拉克一汽奥迪
级别:中大型车中大型车中大型车
上市时间:2014-042014-032014-01
发动机:3.0L V62.0T L42.0T L4
进气形式:自然吸气涡轮增压涡轮增压
最大马力(PS):234269180
最大扭矩(N·m):285400320
变速箱:8挡手自一体6挡手自一体CVT无级变速(模拟8挡)
车身结构:4门5座三厢车4门5座三厢车4门5座三厢车
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最高车速(km/h):-218222
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实测0-100km/h加速(s):---
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工信部综合油耗(L/100km):9.69-
整车质保:三年不限公里三年不限公里三年或10万公里
车身结构:三厢车三厢车三厢车
长度(mm):506651315015
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高度(mm):148815011455
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后轮距(mm):-15911618
最小离地间隙(mm):-127132
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车门数(个):444
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油箱容积(L):727075
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发动机型号:--EA888
排量(mL):298519981984
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最大马力(PS):234269180
最大功率(kW):172198132
最大功率转速(rpm):635055004000-6000
最大扭矩(N·m):285400320
最大扭矩转速(rpm):44002400-44001500-3900
气缸排列形式:V型直列直列
气缸数(个):644
每缸气门数(个):444
压缩比:---
配气机构:DOHCDOHCDOHC
缸径(mm):---
行程(mm):---
发动机特有技术:VVT-AVS可变气门升程系统
燃料形式:汽油汽油汽油
燃油标号:93号97号97号
供油方式:多点电喷直喷直喷
缸盖材料:
缸体材料:
排放标准:国IV(京V)国IV(京V)国IV(京V)
电动机最大功率(kW):---
电动机最大扭矩(N·m):---
电池支持最高续航里程(km):---
简称:8挡手自一体6挡手自一体CVT无级变速(模拟8挡)
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变速箱类型:自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)无级变速箱(CVT)
驱动方式:前置后驱前置前驱前置前驱
四驱形式:---
中央差速器结构:---
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转向助力类型:电子液压助力电动助力电动助力
车体结构:承载式承载式承载式
前制动器类型:通风盘式通风盘式通风盘式
后制动器类型:通风盘式通风盘式通风盘式
驻车制动类型:脚刹电子驻车电子驻车
前轮胎规格:245/45 R20235/50 R18225/55 R17
后轮胎规格:245/45 R20235/50 R18225/55 R17
备胎规格:非全尺寸非全尺寸非全尺寸
接近角(°):---
离去角(°):---
纵向通过角(°):---
最大爬坡度(%):---
最小离地间隙(mm):-127132
最小转弯半径(m):--6.3
最大涉水深度(mm):---
ABS防抱死:
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):
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车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎压监测装置:
零胎压继续行驶:---
安全带未系提示:
驾驶座安全气囊:
副驾驶安全气囊:
前排侧气囊:
后排侧气囊:-
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ISO FIX儿童座椅接口:
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发动机启停技术:--
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车道偏离预警系统:--
主动刹车/主动安全系统:---
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