红旗 H5 的部分配件不是国产的。
比如说变速箱，它搭载的是日本爱信的 6AT 变速箱，这款变速箱技术成熟，平顺性和可靠性不错。
底盘方面，红旗 H5 是和马自达阿特兹同平台打造，虽然有自主研发的成分，但不能说是纯国产。
不过发动机是一汽红旗自主研发的 1.8T 涡轮增压发动机，代号为 CA4GC18TD-11。虽然有人说它有点像大众 EA888 系列 1.8T 动力，但这也是自主研发的成果。
虽然红旗 H5 的变速箱和底盘不是完全的国产，但这并不意味着红旗 H5 的整体品质不佳。爱信的变速箱能为车辆提供稳定的性能，驾驶时没有顿挫感。
而在底盘方面，虽然不是纯国产，但经过调整和优化，也能给驾驶者带来舒适的驾乘体验。
而且，我们要看到国产车在不断进步和发展。红旗汽车一直致力于自主研发和技术创新，相信在未来，会有更多的核心技术实现国产化，为消费者带来更具竞争力的产品。对于红旗 H5 这样的车型，我们应该以发展的眼光去看待，给予国产车更多的支持和信任。
（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）
