奥迪 A4L 压缩机轮异响可能由以下原因导致：
1. 制冷剂加注量问题：加注过多或过少的制冷剂，当制冷剂经过膨胀阀时，会产生异常流动声音，引发异响。
2. 润滑油量不足：压缩机内部润滑油量少，会增大摩擦音，从而产生异响。
3. 共振问题：在特定转速下，压缩机可能与轮系的其他部分产生共振，导致异音出现。
4. 声音传递放大：压缩机本身的吸排气脉动较大，这些脉动通过空调管路传递至空调箱体，可能被放大并产生异音。
5. 压缩机离合器故障：比如电磁离合器线路电压异常，或者离合器内的轴承损坏。
6. 传动胶带问题：传动胶带过松易导致电磁离合器打滑，过紧会增加电磁离合器的负荷。如果压缩机带轮以及发电机带轮不在同一个平面内，会降低传动胶带或压缩机的寿命，也可能产生异响。
7. 电磁离合器反复吸合：像发电机发电量不足、空调系统压力过高或者发动机负荷过大，都会造成电磁离合器反复吸合，引发压缩机异响。
8. 安装间隙不当：电磁离合器与压缩机安装面之间的间隙过大或过小，都会产生异响。
9. 润滑不良：压缩机缺少润滑油或润滑油使用不当，会导致内部严重异响，甚至造成压缩机磨损报废。
针对以上问题，可以采取以下解决方案：
1. 检查制冷剂加注量，确保适量，如有问题及时调整。
2. 补充适量的压缩机内部润滑油。
3. 排查共振原因，调整相关部件，消除共振。
4. 检查空调管路，优化声音传递路径，减少放大效应。
5. 检修压缩机离合器，排查线路电压，更换损坏的轴承。
6. 调整传动胶带的松紧度，确保压缩机带轮以及发电机带轮在同一平面内。
7. 解决导致电磁离合器反复吸合的问题，如修复发电机、调整空调系统压力、减轻发动机负荷。
8. 调整电磁离合器与压缩机安装面之间的间隙至合适范围。
9. 为压缩机提供可靠的润滑，选择合适的润滑油并保证充足供应。
（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）
