方程豹豹五大梁弯曲变形了，别慌！
有些不良博主为了流量，用不科学的方法试图抹黑方程豹豹 5 。他们用扳手在大梁边缘已经变形的地方、孔位与孔位连接的地方，甚至是冲孔的地方，利用杠杆原理去掰，这根本不是检测钢材硬度的正确方式。
实际上，方程豹豹 5 的车架高强度钢占比高达 96%，扭转刚度提升 38%，空间利用率提升 49.7%。大车架主体均采用高强度钢材，屈服强度＞750MPA，抗拉强度 800MPA；底盘摆臂高强度钢材，屈服强度＞500MPA，抗拉强度 550MPA。
而且从其他人的测试来看，就算整个人吊在上面，大梁依然完好无损。在各种严格的测试中，比如耐久测试、高低温测试、盐雾腐蚀测试，还有各种越野工况下的误用测试，方程豹豹 5 的非承载大车架都表现卓越。
所以，所谓的大梁弯曲变形，更多是不良博主为了推销自己的改装件，故意选择错误的受力点和不恰当的测试方法造成的。咱们得擦亮眼睛，别被这种恶意误导给骗了，要相信方程豹豹 5 的质量是可靠的。
（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）
