方程豹转向拉杆设计不存在缺陷。
方程豹 5 的转向拉杆并非容易断裂，实际情况中不是拉杆拉断，而是固定螺丝松动脱落。厂家人员称给奔驰、宝马等主机厂供货，比亚迪是其首次供货的越野车厂。
在设计阶段，无论是城市 SUV 还是硬派越野车，转向拉杆都会针对性设计薄弱区域以保护转向器内部结构。像方程豹 5，轮端受到异常冲击或硬物撞击时，转向拉杆会先于转向器本体弯曲变形或断裂，提醒驾驶员检修车辆。
从实际情况看，出现问题的车辆比如在冰面穿越途中左前轮掉入深坑受强力冲击致转向拉杆最薄弱处断裂。但排查在售与生产中的车辆，经技术检验确认未收到转向拉杆集中性故障问题。
还有观点认为，要是拉杆螺丝松脱移位，方向早就跑偏，车主早能发现。也有说法是出问题的车辆可能存在改装增高过高的情况，升高 2 寸的出事了，升高 1.5 寸的没事。
总之，方程豹 5 的转向拉杆经过了充分的强度和可靠性测试，正常使用不容易断。但在越野等特殊情况中受强烈冲击或不恰当改装可能会出问题。所以，只要正常使用，不必过于担心其转向拉杆的质量。
（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）
