上汽大通 V80 气门间隙一般在 10 万公里左右调整一次，但这不是绝对的，具体要根据实际情况而定。
如果车辆保养情况不佳，气门提前磨损严重，那就需要提前调整或者更换。
气门间隙是为保证内燃机配气机构正常工作而设置的。因为配气机构工作时处于高速状态且温度较高，像气门挺杆、气门杆等零件受热后会伸长，容易导致气门与气门座关闭不严，造成漏气。所以才有了气门间隙。
调整气门间隙时，要把发动机转动到一缸压缩上止点。对于上汽大通 V80，按照两次调整法，双排不进调整法，其点火顺序 1-3-4-2 ，拧松调整螺丝，塞入塞尺。进气门的间隙一般在 0.25 - 0.35mm ，排气门在 0.35 - 0.45mm 。
第一次调整时，1 缸两个气门都调，3 缸只调排气门，4 缸不调，2 缸调进气门。
对于燃气车，气门间隙要多留意，两个月左右就检查看看。如果突然感觉车辆动力不足，也要检查气门间隙。因为燃气发动机比燃油发动机的缸内内部燃烧温度高，气门磨损会比较严重。
总之，要定期检查气门间隙，当发现间隙有变化时及时调整，以保证发动机的正常运行和性能。
（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）
