上汽大通 G10 的三元催化器在排气管里。
顺着从发动机舱出来的管子，首先会看到发动机的后氧传感器，往后的第一个大鼓包里面装的就是三元催化器。
三元催化器很重要，它能把发动机排出的有毒有害气体，通过接触陶瓷蜂窝状的稀有金属，在高温下发生反应，转化为无害的气体和水排出。
三元催化器的管道前端一般用螺丝连接，后端有的车是焊接的，有的则直接用螺丝连接。不同车子结构会有差异。
三元催化器值钱的是里面陶瓷蜂窝状载体里的稀有金属。由于其价格波动大，高峰期甚至超过黄金价格，所以在二手车行业，有些不良车商为提高利润，可能会把原厂三元催化换成便宜的副产货。
去外面修车或买二手车时要特别注意。修完车后，建议把车举升起来检查。先看前端接头螺丝有无拧动痕迹，再检查后端接头及焊接处有没有重新修过的痕迹，还要查看整个三元催化器外表的老化程度。
如果有明显动过的痕迹或螺丝拧动的痕迹，就要小心了。另外，稍微敲一敲三元催化器，正常声音会有点轻微发闷。通过检查痕迹和敲击声音，基本能判断三元催化器有没有被动过手脚。
平时停车尽量选择安全的场所，别在偏僻地方随便停，以防三元催化器被惦记。
（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）
