上汽大通 G10 刹车硬踩不下去可能有以下原因：
1. 熄火前踩刹车：
汽车刹车系统在发动机运转时效果最佳，发动机熄火时刹车助力泵停止运作。通常踩下刹车踏板三次后，剩余真空力用尽，就会导致刹车变硬。解决办法是重新启动发动机，然后用力踩下刹车踏板。
2. 刹车助力泵故障：
比如助力器内部损坏、真空泵故障、蓄压器损坏等，会致使刹车变得坚硬。这种情况一般需要更换相关部件，维修成本约 1000 - 3000 元。
3. 刹车系统泄漏：
主缸泄漏、分泵泄漏、管路接头泄漏等，会造成刹车踏板突然变硬。需要更换主缸、分泵、管路接头，维修成本约 500 - 1500 元。
4. 刹车管路堵塞：
管路内部腐蚀、异物堵塞、连接器松动，会导致刹车油流动受阻，使得刹车变硬。一般需要清理管路、更换管路、紧固连接器，维修成本约 200 - 800 元。
5. 真空管老化或破损：
真空管龟裂、接头松动、管路堵塞，会让刹车踏板变硬。通常要更换真空管、紧固接头、清理管路堵塞，维修成本约 100 - 600 元。
6. 刹车片磨损严重：
长期使用或磨损过度会引发刹车过硬。需要及时更换刹车片，维修成本约 300 - 1000 元。
7. 速度低挡位高：
速度过低挡位过高，造成没有充足的进气负压来吸纳空气，刹车也会变硬。
8. 真空助力泵漏气：
第一脚刹车就变硬，可能是真空助力泵膜片漏气。
9. 刹车助力泵真空管漏气或堵塞：
导致刹车助力泵故障。
如果发现上汽大通 G10 刹车硬踩不下去，建议尽快前往专业维修站点展开检查与维修。
（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）
