上汽大通 V80 发动机正时安装方法如下：
首先，拆下原有的正时皮带，把曲轴转到 1 缸活塞的上止点位置。
接着，要根据发动机型号进行提前角的反转调整。
同时，将机油泵调到对 1 缸的供油位置，再把凸轮轴转到 1 缸进气门和排气门全闭的位置。
如果是皮带连接，得分别把凸轮轴的正时齿轮和曲轴正时齿轮的正时标记，与汽缸盖、气缸上的正时标记对齐。
要是链条连接，将链条上三个不同颜色的链条瓣，分别对准凸轮轴和曲轴正时齿轮的标记。
对于凸轮轴中置且没有链条和皮带的情况，有个介轮，上面有标记齿轮正式点，分别对上凸轮轴、曲轴。
对于上汽大通 80 正时皮带，要找到凸轮轴上面的豁口，让其与缸盖平行在一条直线上，还要将凸轮轴后面的箭头对准缸体上面的方形。
找到平衡轴上面的豁口，转动平衡轴，使豁口对准缸体上面的三角形。
按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，一般要求 1 缸的活塞处于上止点位置。
安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置。
大通 V80 的正时皮带通常在行驶 6 万到 8 万公里后建议更换。
正时皮带是发动机配气系统的关键部分，与曲轴连接，确保进排气时间的准确。
需要注意的是，在进行正时安装操作时，建议使用专用工具。比如进排气凸轮轴用专用工具锁住，气门室盖上面有维修螺丝孔，专用工具锁住凸轮轴，曲轴从飞轮位置锁住，专用工具插进去锁住飞轮。
（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）
