岚图追光半固态电池着火的原因目前尚未有官方确切答复。
但综合各方分析，可能的原因有以下几点：
一是机舱线路短路。车辆明显是从车头开始起火，而充电口在车辆右后翼子板，且电池通常集成在底盘中后段，因此充电短路和电池自燃的可能性较小，机舱线路短路引起自燃的概率较大。
二是外部火源“引燃”。比如烟头这类外部火源接触到车辆易燃部位，导致车辆起火。
不过，也有观点认为，由于该车电池系统有一定防护，且采用液冷系统，所以即便起火，电池的爆燃也没那么剧烈，最终未造成人员伤亡，也未波及周围车辆。
灭火过程中，该车多次复燃。这可能是因为灭火方式不当，未将明火彻底扑灭，也未对车辆进行持续降温。
国外对于电动车灭火有相应指导，比如美国规定，火焰未蔓延到高压电池部分时，可用二氧化碳或干粉灭火器灭火；烧到电池部分，要用大量水灭火。德国也建议采用大量水长时间扑灭，或使用特定添加剂改善灭火效果。
从新能源车起火概率来看，相比燃油车似乎并不突出。但新能源车渗透率增长迅速，长期安全性有待观察。
新能源车自燃话题度高，且燃烧烈度大，所以备受关注。厂家和消费者在生产和使用时都需更谨慎，消防部门也应加强相关培训。
总之，岚图追光半固态电池着火原因仍需等待官方进一步确认，同时也希望借此提升整个行业对电池安全的重视。
（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）
