奥迪 A4L 低速换挡会异响，原因主要有以下几点：
一是双离合换挡拨叉的声音，在低速频繁换挡时，比如调头、停车等操作容易出现，天津产的离合器可能更易产生，换进口离合器可能改善。
二是离合器工作时的声音，换挡时离合器动作，声音不大且无顿挫通常正常。
三是变速箱齿轮动作，双离合变速箱换挡时齿轮运动发出类似手动挡换挡声。
四是电子档介入的正常声音，部分批次车辆会有。
五是变速箱本身问题，如离合器磨损、挡位齿轮部件故障，像 4 档升 5 档、3 档降 2 档、1 档升 2 档时可能异响。
六是杠杆相关问题，比如安装不当或松动。
七是双离合的通病，随着里程数增加，离合片磨损，配合间距变大易产生异响。
八是特定驾驶工况引起，堵车时频繁在 1 挡、2 挡、3 挡切换，达到一定阈值会激活离合器静态自适应，引起挂拔叉噪音和顿挫。
九是软件标定问题，包括发动机 ECM 和变速箱 TCU 两个动力单元的标定，少数车辆既有标定软件无法有效抑制转速差和扭矩波动。
十是零件制造质量偏差，批量化生产的机械零件存在形位公差等，日常使用磨损后偏差放大，导致齿轮啮合间隙大。
如果遇到奥迪 A4L 低速换挡异响，可以这样解决：
先自行判断声音大小、有无顿挫等异常。声音不大且无顿挫，一般无需担心。留意声音是否持续变大或出现其他异常，有则及时去 4S 店检查。去 4S 店听听试驾车有无同样声音作对比。若 4S 店认为正常但自己不放心，可要求进一步检查或咨询专业技师。4S 店不作为可向车质网投诉。及时检修，不要拖延。
检查变速箱、杠杆等相关部件，处理故障件、修复漏装反装未紧固部件。
更换部件，如 4 档升 5 档异响可换进口离合器。申请更换变速箱总成。
注意驾驶习惯，深踩刹车可能减少某些挡位切换时的异响。
日常关注厂商标定软件更新，及时更新。
拥堵路况可切换驾驶模式为 M 挡或 S 挡，减少降挡频率。
若内部零件无损伤且异响顿挫轻微可接受，稍重则申请厂商支援，用售后标定软件优化。民间有更换变速箱支架缓冲胶的方法，但不推荐。
（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）
