上汽大通 G20 下坡时转速提高主要有以下原因：
一是重力作用。汽车在下坡时，由于重力加速度，车辆会自然加速。即便不踩油门，速度也会增加，当车辆受到的重力加速度大于当前档位上发动机的反牵引力时，转速就会升高。
二是档位选择问题。如果下坡时车辆处于较高挡位，发动机的制动效果会变弱，车辆因重力加速，从而导致转速提高。正确做法是提前换入较低挡位，利用发动机制动来控制车速，减轻刹车系统负担。
三是为给变速器提供足够油压，使变速器内部元件不缺油被烧蚀，这也会造成转速升高。
四是刹车系统因素。长时间下坡时，若一直依赖刹车，会导致刹车片发热，出现热衰减，刹车力度不足，车速过快，进而使转速升高。
需要注意的是，下坡时不要挂空挡滑行，这样车辆会失去发动机牵制，刹车可能失控，非常危险。对于自动挡车辆，可以切换到 L 挡或 S 挡的手动模式，充分利用发动机牵制速度，更好地控制车辆下坡。而且，下坡时不要只依靠低挡位牵制速度，长坡且坡度大时发动机转速可能被迫提高，此时需踩刹车辅助减速。另外，不管是手动挡还是自动挡，下坡前都要提前减档降速，长下坡更要提前做好准备，利用发动机的制动原理控制车速。如果遇到长下坡路，应将档位放入低速挡或者 L 挡，依靠发动机的牵引力控制下坡速度，避免长时间依靠刹车。
（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）
