上汽大通 G20 下坡时转速提高主要有以下原因:
一是重力作用。汽车在下坡时,由于重力加速度,车辆会自然加速。即便不踩油门,速度也会增加,当车辆受到的重力加速度大于当前档位上发动机的反牵引力时,转速就会升高。
二是档位选择问题。如果下坡时车辆处于较高挡位,发动机的制动效果会变弱,车辆因重力加速,从而导致转速提高。正确做法是提前换入较低挡位,利用发动机制动来控制车速,减轻刹车系统负担。
三是为给变速器提供足够油压,使变速器内部元件不缺油被烧蚀,这也会造成转速升高。
四是刹车系统因素。长时间下坡时,若一直依赖刹车,会导致刹车片发热,出现热衰减,刹车力度不足,车速过快,进而使转速升高。
需要注意的是,下坡时不要挂空挡滑行,这样车辆会失去发动机牵制,刹车可能失控,非常危险。对于自动挡车辆,可以切换到 L 挡或 S 挡的手动模式,充分利用发动机牵制速度,更好地控制车辆下坡。而且,下坡时不要只依靠低挡位牵制速度,长坡且坡度大时发动机转速可能被迫提高,此时需踩刹车辅助减速。另外,不管是手动挡还是自动挡,下坡前都要提前减档降速,长下坡更要提前做好准备,利用发动机的制动原理控制车速。如果遇到长下坡路,应将档位放入低速挡或者 L 挡,依靠发动机的牵引力控制下坡速度,避免长时间依靠刹车。
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)