林肯领航员门板原车喇叭一般，不太让人满意。虽说车价百万，但原车喇叭没给人惊艳的感觉，反倒有些劣质。
车门结构不太规范，外层是一层泡沫纸，内层隔音处理也不足，大车行驶噪音本来就大，这对音响效果有很大影响。
而进行音响改装时，有很多施工标准和注意事项。比如每个喇叭的安装，像喇叭垫圈要做好防水、密封，喇叭要有防水罩，接线要焊锡并热缩保护等。
前声场德国龙湖 TX203 两分频中低音门板原装位，要特制喇叭垫圈发挥更好声音效果，高音选择原装位安装。分频器要安装稳固，避开车内用电器以防干扰。功放安装在后尾箱饰板里隐藏式安装，调试好后完全看不到改装痕迹。德国龙湖 DSP-608 六进八出音频处理器也安装在功放旁边，电脑调音预留好调音线。低音放在后尾箱。电源线要从电池头走线到功放，加装独立保险，功放地线回路在车身重新找点保证不受干扰。
也有人选择给林肯领航员升级音响，比如嘉兴的张总，因为原车音效不符合需求，来到汽车音响改装店升级。改装前对四门门板用日本中道 Q-PAD 隔音材料做双层隔音止振，为喇叭提供安静环境。
前声场选用丹拿 372 三分频套装喇叭，通过倒模工艺把高音单元和中音单元安装在 A 柱上，让声音指向性更好，高频与中频衔接更好，声场更丰富饱满。
后声场选用丹拿 232 二分频套装喇叭，与前声场互补，声音衔接平顺自然。用阿尔派 0850X 助推前声场喇叭，优源动态甲类 818 四路功放推动后声场，让音乐更清晰细腻。
林肯领航员还有配备 28 个扬声器的音响系统，音质表现优秀，低音厚实有力，高音清晰明亮，对各种音乐细节还原精准，独特的提示音设计也很悦耳。扬声器分布在车内不同位置，打造立体环绕音效，让声音充满车厢，与同级别车型相比具有明显优势，能带来顶级的听觉享受。
（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）
