林肯领航员后悬架的拆卸步骤如下：
首先，要确保汽车处于安全停放状态，关闭发动机并断开电源。然后准备好相应的拆卸工具，如扳手、螺丝刀、千斤顶等。
拆卸前，要拆卸后桥盖、驱动轮、制动器拉杆、半轴套管，拔出半轴，卸下半轴壳连接法兰，拆下差速器壳上 M12×40 型螺栓和两个止推螺栓。
在拆卸过程中，用双手抓住后摇架的尾部左右晃动，检查衬套与后摇架轴之间的间隙大小，若超过 2mm 的极限值，应更换衬套。用较软的锤子将衬套敲出，检查摇架和衬套有无裂纹、损伤或其他故障。若衬套磨损严重或损坏，应更换衬套。
拆卸机械密封时要仔细，严禁动用手锤和扁铲，以免损坏密封元件。可做一对钢丝勾子，在对自负盈亏方向伸入传动座缺口处，将密封装置拉出。如果结垢拆卸不下时，应清洗干净后再进行拆卸。
在拆卸弹簧等部件时，应使用专用工具进行压缩并固定，防止部件弹出伤人。同时要注意清洁各部件并检查其磨损情况，以便进行后续的维修或更换。
拆卸减振器时，要先松开与摆臂连接螺母，再松开与车身连接螺母，然后取下减振器总成。
安装是与拆卸相反的顺序进行，但要注意后桥体的组装与安装，安装后桥体橡胶支承、安装支架与后桥体、安装后桥体。而且安装时要保证橡胶金属支承座与后桥桥架成 18°±1°，各部件间紧固力矩要符合规定，比如减振器与车身固定的自锁螺母拧紧力矩为 35Nm，支承座与车身固定的螺母力矩为 45Nm，橡胶金属支承安装螺栓拧紧力矩为 70Nm，自锁螺母须更换新的。
在检修时，不允许对桥架施以焊接和整形工艺。
（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）
