林肯领航员升高档位这样操作：
林肯领航员采用的是电子换挡，也就是“钢琴键”式设计。从 R 挡换 D 挡时，不能像机械挡把那样直接无缝衔接，电子挡会有一定迟疑，所以换完挡得等挡位挂上了才能踩油门，特别是在斜坡路面，要踩住刹车换 D 挡，稍等片刻再点油门，不然可能会溜车。
从 D 挡变为手动换挡拨片后，在行车过程中想再换回 D 挡，只需要长按升档拨片就行。
另外，领航员的变速箱强制挂在 1 挡时，在越野路况下能发挥强大扭矩优势，比如攀爬 38°以及 45°坡时，轮胎不易打滑。
在挡杆旁边，有两个带箭头的按钮，按向上的就是升底盘，向下是降底盘，但要注意车门得关好，车也要点火启动。
底盘升降很有用，平路或高速时降低底盘能增加稳定性，坑洼路升高底盘能提高通过性。
总之，熟悉并适应林肯领航员的这些挂挡和升高档位的方式，就能更好地驾驭这台车。
（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）
