林肯领航员轮胎监测复位方法如下：
1. 点火开关在 OFF 位置。
2. 连续三次将点火开关从 OFF 转到 RUN 位置，最后保持在 RUN 位置（每次转动间隔不超 1 秒）。
3. 踩下并释放制动踏板。
4. 将点火开关转到 OFF。
5. 重复步骤 2。
6. 若复位模式顺利进入，喇叭会发出一声鸣响，TPMS 指示灯也会闪烁。信息中心（若配备）显示“TRAIN LF TIRE”，将磁铁放在左前轮胎压力传感器的气门嘴上，当传感器被 TPMS 识别后，喇叭会短促鸣响一声。
7. 喇叭响后 2 秒内，将磁铁放到右前轮胎压力传感器的气门嘴处。
注意：若在轮胎压力传感器复位过程中 VSM（TPMS 模块与 VSM 集成一起）未识别出任何一个轮胎压力传感器，则喇叭会鸣响两次，且信息中心（若配备）会显示“TIRE NOT TRAINED REPEAT”，必须重新进行复位程序。
8. 对右后轮胎和左后轮胎进行复位程序时，重复步骤 7 的操作，当轮胎压力传感器复位程序完成，喇叭会鸣响一声，信息中心（若配备）也会显示“TIRE TRAINING MODE COMPLETE”复位完成。
另外，如果气压足够，轮胎确定不再漏气的情况下，行驶 20 公里左右可能会自动复位。
若不行，还可尝试以下方法：
首先，确保车辆已经熄火并且钥匙已经拔出。
然后，找到驾驶员侧车门上的驾驶员信息中心控制面板，通常位于转向柱附近。
按下控制面板上的“SEL/RESET”按钮，持续按住约 5 秒钟。在此过程中，仪表盘上的胎压灯应该会闪烁，表示系统正在重置。
释放“SEL/RESET”按钮，胎压灯应该会熄灭。
需要注意的是，轮胎压力监测不受车轮和轮胎转动的影响。
复位程序必须在一辆车上执行，车辆所在的地区不能有无线电(RF)干扰，RF 是由电机和附件设备（比如：移动电话、电动转换开关和便携式娱乐设备等）运行时产生的。
若执行上述步骤后胎压灯仍然亮着，那么可能是轮胎压力真的有问题，建议检查每个轮胎的压力是否符合车辆制造商的建议值。
（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）
