岚图充电时漏电可能有以下几种原因：
1. 充电器损坏：电路上的电容可能掉落、损坏，或者从充电器连接电瓶端的导线断了，导致充电器虽亮灯但电瓶无法充电。
2. 电瓶自身问题：使用时间较长，活性物质脱落填满槽后使正、负极板链接产生回路放电；或经常在颠簸路面行驶，频繁震动使活性物质过早脱落。
3. 发电机故障：发电量不够用，夜雨天用电设备多导致电瓶亏电，长期亏电会使电瓶储电量下降。
4. 电路问题：存在不受点火开关控制的设备在耗电，比如有的车型有后备箱照明等。
5. 绝缘材料老化：如高温老化、机械磨损、化学腐蚀等，这在驱动系统漏电中占比 30%。
6. 电气连接不良：接触不良、螺丝松动、焊接不良等，占比 25%。
7. 水分侵入：密封不良、防水措施失败、长时间暴露在潮湿环境，占比 20%。
8. 线路损伤：外力损伤、动物咬损、磨损等，占比 15%。
9. 设备故障：内部元件损坏、软件故障、制造缺陷等，占比 10%。
解决办法如下：
1. 检测电瓶：将电瓶与车分开，测量电瓶电压，过一晚或更长时间再测，电压下降明显说明电瓶内漏电，需更换。若电压基本不变，说明车有漏电现象。
2. 检查驱动回路：重点检查电解电容是否完好，大容量电解电容一般 5 年要更换一次，其不良反应常在于漏电。
3. 测量电流：拆下蓄电池负极接线，用数字万用表调到电流表（1 A 档），取用两根导线，一端接万用表正、负表笔，另一端分别接负极接线柱和负极接线，观察电流表数值。数值过大说明车辆有漏电故障。然后将熔断丝逐个拔下，观察指针变化，确定故障点。
4. 接地处理：根据国家电气安装安全规程，电动机必须安全可靠接地，在三相四线制供电系统中，零线必须在车间接入点重复接地，接地电阻要小于 4Ω。
5. 针对具体原因处理：
- 绝缘材料老化：更换绝缘材料、绝缘检测、强化防护措施，维修成本约 500 - 2000 元。
- 电气连接不良：紧固螺丝、重新焊接、清洁接触面，维修成本约 300 - 1500 元。
- 水分侵入：改善密封、增加防水措施、干燥处理，维修成本约 200 - 1000 元。
- 线路损伤：更换损坏线路、加固保护、检查动物侵害措施，维修成本约 400 - 1600 元。
- 设备故障：更换损坏部件、软件升级、厂家维修，维修成本约 1000 - 5000 元。
如果在充电桩处充电不漏电，说明是自己所接电线没有地线的问题。如果在充电桩漏电，可能是车辆存在搭铁现象，就需要进行维修检测。
（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）
