极氪 001 跑长途累不累，这得看具体情况。
先说续航和补能，要是 100 度电池的版本，续航还算扎实。比如全程 900 公里，出发时表显续航 530 公里，全程充电两次，大概 85 度电，折合可行驶里程约 1030 公里，实际跑 900 公里后还有 100 公里出头的续航。但要注意，高速 120km/h 巡航时，表显动态续航得打 7.5 - 8 折。而且高速充电桩以 60kw 为主，120kw 快充桩还不普遍，充电可能得多花时间。
驾驶辅助方面，车道居中精准，一定曲率的弯能顺畅通过，但车道保持较粗暴，驾驶者介入后辅助恢复也比较生硬。自适应跟车对边上车道车辆位置敏感，刹车动作粗暴，不过车流量不大时能减轻疲劳感。
座椅舒适性不错，前排贴合人体曲线，长时间驾驶不容易腰酸背痛，后排坐垫长度和靠背角度还行，就是坐垫高度有点问题，但后排空间大可以弥补。
车辆动态表现上，高速刨除转向问题总体稳定感不错，过桥头滤震干脆。但超过 110km/h 后噪音上升，主要是路噪，后排更明显。
另外，车辆可能会有电子方面的问题，像驾驶辅助突然不可用、音乐突然停止播放、座椅舒适进入位置不对、多次出现胎压警报且无法查看实时胎压等。还有，高速行驶到 110km/h 以上可能出现持续性方向盘抖动。
总之，极氪 001 跑长途如果做好规划，比如利用吃饭时间补能，多耽误的时间在可接受范围。但车辆也存在一些问题可能影响驾驶体验，是否会累因人而异。
（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）
