红旗 H9 2020 款碰撞测试情况相当出色。
在车头碰撞测试中，以 50km/h 的时速正面 100%面积撞击固定障碍壁，高强车身最大限度保证了结构完整，车门能正常打开，8 气囊全部弹出，驾乘人员头部和腿部受到良好保护。
其得益于业内独创的“9H”超强笼式车身结构，通过纵梁、B 柱和门框等部位结合形成 9 个 H 形组合架构，大幅强化车身安全性和刚性，为乘客提供全方位保护。
侧面碰撞测试，可变形移动壁障以 50km/h 速度撞击车辆侧面，车身有效吸收撞击力，构建了“生存空间”。
这归功于车身大面积应用高强度钢与超高强度热成型钢材质，高强度钢与超高强度热成型钢使用比例高达 67.7%，增强了“9H”结构的坚固性。
在 C-NCAP 中汽评测指数中，综合得分率 90.7%，星级安全排行榜 NO.29。乘员保护权重占比 70%，得 65.394 分；行人保护权重占比 15%，得 11.044 分；主动安全权重占比 15%，得 14.270 分。
红旗 H9 还进行了双车高速追尾碰撞测试。H9 轿车以 50kph 速度追尾静止货车后，又遭后方 HS5 以 50kph 速度追尾。在如此严苛考验下，H9 和 HS5 各项数据指标表现优异。
车身结构方面，A 柱、门槛等主要承载结构无失效，乘员舱结构完好，两侧车门可正常打开，燃油系统无泄漏。
约束系统方面，所有座椅无失效，安全带预紧和气囊点爆及时，假人头部正常接触气囊中央。车内乘员伤害结果数据显示，H9 总体得分率高，安全表现完美，HS5 最终表现也很优异。
红旗 H9 凭借独特的“9H 高强结构”、高效严密的乘员防护，在碰撞测试中展现出卓越的安全性能。
（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）
