21 款和 20 款红旗 H9 有不少区别。
外观上，新款可能在一些细节处有调整，像前大灯、前格栅、前翼子板装饰条、轮圈样式等。
内饰方面，新款可能采用一体式弯曲带鱼屏提升质感，后排中央扶手可能变为屏幕，前排中央控制台的材质和设计也可能变化，装配工艺可能提高。
动力上，新款提供 1.8T/2.5T/3.0T 三种动力形式，全面改变。其中 1.8T 发动机最大功率 165kW，2.5T 发动机是 V 型六缸，最大功率 223kW，顶配 3.0T 发动机最大功率 248kW，比现款 3.0T 车型提升 40kW。
配置上，新款可能增加黑化选装包和双边共四出的排气装饰，或许还会推出运动版选项。
驾驶体验方面，新款在燃油经济性、底盘稳健性、NVH 静谧性、舒适性、辅助驾驶功能等方面可能优化。但也可能存在一些小问题，比如没有舒适刹停、HUD 抬头显示位置偏低且不能调节、地图导航提示不够科学、车机反应不够灵敏、免费歌曲较少等。
22 款和 20 款红旗 H9 也存在一些区别。
外观方面，22 款部分车型可选双色车身，20 款只有 3.0T 车型才有这配置。22 款除低配车型外轮圈尺寸有调整，顶配为 20 英寸，其他车型为 19 英寸，20 款的轮圈配置不同。
内饰方面，22 款前排中央控制台从易粘指纹的钢琴烤漆变为带木纹，后排中央扶手新增 7 英寸触控屏幕，可控制天窗、空调、娱乐等，提升后排豪华感。
配置方面，22 款部分车型增加了备胎，部分车型在巡航方面有所优化，内饰装配工艺提高。
动力方面，两款车型动力系统基本相同，均有 2.0T 涡轮增压发动机+48V 轻混和 3.0T V6 机械增压发动机两种动力选择，搭配 7 速湿式双离合变速箱，但 2.0T 版本由于 48V 轻混系统的加持，动力与 3.0T V6 版本在实际驾驶中主要在动力输出的从容感上有些许差别。
关于 22 款红旗 H9 的质量，从配置看整体出色，有 2.0T 及 3.0T V6 可选，3.0T 车型有四座版本，标配众多。车质网数据显示，截至发稿，2022 款投诉 6 宗，单纯质量类投诉 4 宗，故障数 12 个，车身附件及电器投诉占比较大，主要是“影音系统故障”“车内异响”。但“百名车主评新车”调查中，认为“满意”的车主占比达 52.1%，基本达到预期。
售后服务方面，车质网受理服务类问题投诉 2 宗，集中在服务态度和承诺不兑现，一汽红旗回复积极。
用车成本上，2.0T 车型百公里油耗 9.3L，3.0T 车型 10.4L，多数车主表示油耗符合预期，用户可享 4 年或 10 万公里包修政策，首任车主终身免费保修，全系 4 年 10 万公里免费保养。
路试报告显示，整体舒适，转向精准，但大弯行驶时尾部有些拖沓，重心转移略慢。
用户口碑中，外观设计和豪华属性受认可，配置丰富，但内饰工艺有提升空间。
总的来说，22 款在部分方面较 20 款有改进优化，质量好坏还得结合个人使用体验和需求综合判断。
（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）
