方程豹发动机涂层磨损可以这样处理。
首先，豹 5 发动机活塞涂层磨损在行驶 300 公里后出现，气缸套内部还有划痕。这种情况有可能是正常的机械磨合现象。
发动机冷启动时，润滑油温度低，润滑效果差，活塞与气缸间摩擦磨损严重，涂层能减少活塞裙部和气缸套内部的间隙，保留润滑油，减轻磨损。
豹 5 和坦克 400 Hi4-T 两款车的活塞都采用了以 DLC 为基础的涂层技术，活塞燃烧室及活塞环槽内表面也有涂层。活塞环槽内一般采用阳极氧化或镀镍涂层保护环，裙部涂层则有不同的设计目的，比如为磨合期设计、耐磨或延长发动机寿命等。
如果涂层磨损达到合适间隙后不再磨损，那就不必过于担心。但如果不是为磨合期磨损设计的，后期可能出现烧机油、敲缸、积碳增多等严重问题。
目前，豹 5 还没有因该故障出现明显问题。厂家回应这是前期机械磨合的正常现象，磨合完成后涂层不会再明显损耗。不过，这是否属实还需时间验证。
总之，对于方程豹发动机涂层磨损的情况，要持续观察车辆的运行状况，如果出现异常，及时到专业的维修店进行检查和处理。
（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）
