奥迪 A6L 刷 ecu 配件的情况还是挺不错的。
比如说 21 年出厂的奥迪 A6L 40TFSI，搭载 2.0T 低功率发动机，原厂最大功率 140kW（190Ps），最大扭矩 320N·m，匹配 7 挡湿式双离合变速箱。刷 ecu 后，动力能优化至最佳，且不损伤发动机寿命，加速动力输出更积极，油门响应更轻盈，速度攀升加快，急加速降档积极，推背感更强。
再像 17 款奥迪 A6L 45TFSI，搭载 EA837 的 3.0T 低功率款机械增压发动机，原厂最大功率 272 马力，最大扭矩 400 牛米，传动系统匹配 7 速 S-tronic 双离合变速箱。刷 ecu 后，能提升 67 马力和 80 扭矩，油门轻盈跟脚，提速轻快，顿挫感缓解，加速顺畅无迟滞。
还有 19 款奥迪 A6L 45TFSI，搭载 EA888 高功款 2.0T 涡轮增压发动机，原厂最大马力 165 千瓦，峰值扭矩 350 牛米。刷 ecu 后，动力来的更快更直接，跑高速动力充沛，降档转数能维持住，再加速轻松很多。
甚至 19 款奥迪 A6L 55TFSI，搭载 3.0T 涡轮增压发动机，最大功率 250KW，最大扭矩 500NM，匹配 7 挡双离合变速箱。改过中排气等硬件后低扭受损，刷 ecu 能把三元问题引起的亮灯屏蔽掉，还能弥补低扭，动力充沛，加速超车游刃有余，启停时也很平顺。
总之，奥迪 A6L 不同车型刷 ecu 后，在动力、驾驶体验等方面都有明显的提升和改善。
（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）
