2018 款奥迪 A6L 的防撞梁表现相当出色。
前防撞梁是铝合金材质，厚度为 3.05 毫米，整体宽度占车头面积的 85.16%，因此能拿到 5 分满分。这种弓形超宽的设计对悬架保护和偏斜碰撞效果都很不错。前防撞梁的延伸部分与防撞梁是一个整体，并非像 A8L 那样是焊接而成。此外，还有黑色的行人保护泡沫，泡沫内有带气压传感器的白色橡胶管，用于引擎盖主动弹起，这种方式比 G 值传感器更精准，有利于保护行人，但弹一次价格较高。不过，前铝合金吸能盒没有溃缩褶皱，只有零星的溃缩打孔。
后防撞梁同样是铝合金材质，厚度为 3.21 毫米，结构呈“日”字形，宽度占比为 66.48%，相对一般，仅得 2 分。后防撞梁上有凹坑造型，是为了躲避倒车雷达。后吸能盒也是铝合金材质，可拆卸，但没有溃缩褶皱和打孔。值得一提的是，后防撞梁比后备箱盖凸出很多，能有效保护昂贵的铝合金后备箱盖。
在碰撞测试方面，2019 款奥迪 A6L 表现出色。在美国 IIHS 各项指标都是“GOOD”级别，被选为年度最佳安全车型。在欧洲 NCAP 也是五星成绩。但需要注意的是，中国版本是加长版，这些碰撞成绩仅供参考。
总的来说，2018 款奥迪 A6L 的防撞梁部分相当不错，几乎满分，没有出现偷工减料的情况，和海外版保持一致。前防撞梁部分改进了结构，值得称赞。不过，没有行人防卷入的副防撞梁，对于一款高端车型来说，这一点不太应该。
（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）
