苏州奥迪 A4L 避震推荐如下：
A5 避震是较具性价比的姿态方案，比直接换短簧好。改完一般前 3 指后 3 点 5 指，不影响通过性且兼顾舒适性。四驱版能否用不太确定，但有朋友说换了会软一点，具体效果不确定。二手的价格大概 2000 内，在当地改装店能买到，整套避震筒和弹簧一起换，使用半年很舒服。
倍适登 B12 避震能降低车身高度，前面从四指变成 2 指多，后面从四指变成 2 指多，使用时间增加后前面高度可能变成 1 指多，后面还是 2 指，侧面看不太协调。
新手建议选择高度可调节的绞牙避震，以免后悔。
KONI 避震稳定性好，能提升运动化操控性能，适合追求操控性且能接受牺牲部分舒适性的车主。比如 2020 款 40 TFSI quattro 豪华动感型奥迪 A4L 的车主选择了荷兰的 KONI 的 Special Active 系列避震，经过试驾磨合，在高速转弯和通过坑洼路面时操控感表现更好。
爱巴赫短簧能降低整车重心提升稳定性，与新避震搭配效果不错，经过磨合匹配度和协调性出色，操控感提升明显，但悬架会偏硬，后排舒适性会受影响。
如果追求舒适性不想太折腾，KYB 黑桶可能是比较好的选择，其比 B4 更软，与原厂硬度相当。不过要注意不同车型的实际使用感受可能会有差异。
换减震之前记得买一对 12.9 级的螺栓，规格为螺纹直径 10mm，螺纹长 24mm，螺杆长 110mm，因为 A4L 车上摆臂的螺栓原厂是 8.8 级强度的，拆一两次可能就会报废。
总之，改避震要根据自己的需求和预算来选择，同时要找专业的改装店进行安装和调试。
（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）
