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ACC 自适应巡航能让驾驶更轻松和安全,但选装或改装时要注意一些问题。比如,改装时常用的配件包括 ACC 雷达、ABS 泵等。其中,ABS 泵很关键,如果是改装的芯片 ABS 泵,可能存在稳定性、密封性和安全性问题,容易出现故障码,导致一系列关联功能失效。
而且,奥迪 A6L 的 ACC 系统操作手柄位于方向盘左下,包含多种操控功能,但操作较易混淆,需要时间习惯。在仪表显示上,ACC 打开后速度表外圈会亮起暗红色代表可用速度范围。
实际使用中,在高速公路和车流量不多的快速干道上,ACC 表现较好,跟车距离和节奏可调节。在山路上,ACC 也能展现出色的探测和跟随能力,但巡航速度不宜设太高,跟车距离可设定得近一些。堵车时,ACC 的停-走功能能减少右脚操作频次,但车距调到最近仍可能被加塞。
此外,ACC 存在一些不足。如快速干道巡航时对加塞车辆探测和减速反应不够快,在堵车时使用可能会给其他车留出加塞空间。而且,ACC 只能识别汽车形状物体,行人、摩托车无法识别,探头易脏可能影响准确度。
总之,ACC 能提供一定的便利,但使用时不能完全放松注意力,仍需谨慎。
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