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这款发动机热效率高达 39.52%,同时兼顾动力性能。采用了多项先进技术,如米勒循环、可变气门升程、350Bar 直喷、平衡轴以及轻量化和静音设计。
在基本理念上,通过 VVL 技术配合高物理压缩比,实现米勒/奥托循环切换,在废气涡轮增压加持下,实现高热效率与高动力输出兼顾。
其中,米勒循环通过改变进气门关闭时间,降低进气量,实现实际压缩比小于物理压缩比,提升燃油效率。
燃油喷射方面,采用博世 350Bar 高压燃油直喷系统,配合改进的进气气道和燃烧室结构,实现更好的燃油雾化和高滚流比,提升燃烧效率。侧置直喷系统虽曾被诟病可能出现“湿壁”现象,但通过高压直喷系统的雾化效果和喷油嘴角度设计可有效避免,且利大于弊,能减小汽缸盖宽度,利于小型化和轻量化。
综合来看,上汽大通皮卡 2.0T 汽油机技术先进,性能出色,在同级产品中具有较强的竞争力。
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