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首先,找到凸轮轴上面的豁口。然后,使凸轮轴上面的豁口与缸盖平行在一条直线上。接着,要将凸轮轴后面的箭头对准缸体上面的方形。之后,找到平衡轴上面的豁口,并转动平衡轴,使平衡轴上面的豁口对准缸体上面的三角形。同时,按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴,一般要求 1 缸的活塞上止点位置。安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴,双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置。安装好正时皮带即可。
需要注意的是,更换正时皮带不是一件简单的事情。非专业人士最好不要自行操作,否则正时对不好轻则发动机没劲,重则发动机报废。在更换正时皮带时,需要拆电瓶、空调泵、水管、发动机支架、轮胎等部件,一个没换过的修车师傅 5 小时都换不好,专业师傅大概 2 小时能完成。正常情况下,正时皮带 8 万公里左右更换,但也有车能跑到 10 万甚至 12 万公里以上,不过不建议冒险,因为这个环节大意不得。4S 店更换正时皮带加上材料和工时费大概 3 千左右,自己找修理厂更换能相对便宜些。总之,为了保证车辆的正常运行,正时皮带的更换要谨慎对待。
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