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以大通 G90 为例,其搭载的 2.0T 涡轮增压四缸发动机+48V 轻混系统,最大功率 234 马力,最大扭矩 390N·m。在起步阶段能给到轻快的感觉,慢加速时能将发动机转速控制在 2500 转以下,燃油经济性较好,发动机动静也较小。不过,在起步过程中,变速箱 1 挡升 2 挡、2 挡升 3 挡时,驾驶员能感受到轻微顿挫,但 3 挡过后升档就变得平顺。在高速超车时,动力表现强劲,只要深踩加速踏板,变速箱会连续降两三个挡来提速,但换挡动作不算快,动力涌现稍慢。
大通 G70 搭载的 2.0T 发动机,用户反映在动力方面,其表现存在一定差异。有些用户认为其动力充沛,尤其是中后段的动力储备不错;但也有用户觉得在起步时动力有点冲,不够柔和,还有用户认为中后段动力储备不是很足,提速超车较费劲。
大通 G10 柴油版的 2.0T 发动机动力强劲,上山时表现出色。但柴油发动机的噪音相对较大,这是其不足之处。
综合来看,上汽大通 MAXUS 不同车型的发动机各有特点,在动力输出和性能方面能满足多数用户的需求,但也存在一些如换挡顿挫、噪音较大等小问题。不过,整体质量还是较为可靠的。
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