上汽大通g50plus是什么变速箱

上汽标定团队在双离合调校方面有着丰富经验，历经别克昂科威和荣威 RX5 的迭代，G50 PLUS 的 7 速双离合变速器可靠性得到了验证与提升。

针对变速箱过热可能导致动力中断的问题，G50 PLUS 做了很多适应性改进。比如，其双离合变速器采用法雷奥 G6 的摩擦材料，高温下摩擦系数更稳定，抗衰减性和耐磨性更强；增加了离合器质量和摩擦面积，提高了热容量；在离合器压盘之间设置了散热片，加快散热；当离合器在极端工况下过热时，变速箱设有热模式，通过电脑控制降低离合器结合转速，减少滑磨，从而降低热量产生，确保不会因过热而动力中断。而且，在实验标定时，G50 PLUS 有近 6000 条标定变量，历经各种环境和工况的标定及验证，保证了变速箱在各种气候下都有优异表现。

对于低速换挡顿挫的问题，上汽大通结合多年 MPV 设计制造和底盘调校经验，从软件逻辑和标定方面进行技术完善，并与英国米拉底盘调校团队合作，根据中国人的用车习惯和道路情况，采用更适合 MPV 的动力总成匹配调教方式，有效减少了低速行驶时的换挡顿挫。

总的来说，G50 PLUS 的双离合变速箱不仅换挡效率高、更节油，其使用可靠性也是值得信赖的。