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这台发动机最大功率 165KW,最大扭矩 360NM。扭矩和发动机转速成反比,转速越快扭矩越小,转速慢扭矩越大。
从参数来看,在自主品牌车型中属于中等偏上水平。但在实际驾驶中,由于车重达到 2 吨多,2.0T 拉动车身只是刚刚好。尽管有着足够的储备动力,可基础排量较小,2000rpm 以下扭矩表现一般,需要转速达到 2000rpm 以上动力才会充分释放,超过 3500rpm 时推背感明显,更适合中高转速运行。
与这台发动机匹配的是比利时进口邦奇 6 速手自一体变速箱,其与发动机匹配程度不错,换挡动作平顺,逻辑清晰,只是不太喜欢降档。在低速突然加速或超车时,需要驾驶员深踩油门催促变速箱与发动机尽快提升转速、降挡。
此外,D90 还搭载了一套适时四驱系统,提供自动、节油、运动、雪地、泥地、沙地、岩石七种模式。底盘部分为前双叉臂、后五连杆整体桥结构,并配备中央多片离合器与后电控机械式差速锁。
总之,上汽大通 D90 的发动机在动力参数上有一定优势,但实际表现受车重和转速影响,四驱系统和底盘结构为其越野性能提供了一定保障。
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