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首先是 VVL(可变气门升程)技术,配合 11.5 的高物理压缩比,实现米勒/奥托循环的切换。在废气涡轮增压技术的加持下,动力表现出色。
其次,它采用了来自博世的 350Bar 高压燃油直喷系统,燃油雾化效果好。高压油轨由顶置结构改为侧置,配合改进的进气气道以及燃烧室结构,能更好地实现高滚流比,从而实现高速燃烧,提升燃油利用效率。而且,侧置系统减小了发动机汽缸盖的宽度,有利于实现小型化和轻量化。
另外,上汽大通 2.0T 汽油发动机在降噪方面也下了功夫。比如在噪音容易传播的部位采用阻尼钢板包裹,有效阻隔噪音传播,提升驾驶体验。
总之,上汽大通 2.0T 汽油发动机在技术方面表现较为突出,具有较高的热效率和良好的动力性能。
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