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在能耗控制方面,岚图 FREE 做到了提速性能和节能的平衡,能耗能降到十七八个。其纯电续航有了显著提升,实际能跑到 180 公里左右。充电功率也提升到主流水平,节约了充电时间。
从驾驶体验来看,尽管是中大型 SUV,但操控灵活,路口转弯、市区掉头基本一把过。底盘采用双叉臂+多连杆结构,全铝合金材质,兼具轻量化和韧性,有浓厚的德味,滤振效果出色。而且配备空气悬挂,底盘能自动调节软硬和高度,在性能模式下,高速过弯时车辆极限提高,侧倾不严重,车身姿态保持良好。
在实际使用中,电机的稳定性和可靠性也不错。但也存在一些小问题,比如阿波罗辅助驾驶系统的高阶功能尚未完全开放,车机便利性还有提升空间。不过,综合来看,岚图 FREE 的电机在动力、能耗、操控等方面表现优异,核心技术处于行业领先水平。
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