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奥迪 A6L 部分车型存在烧机油的情况,但不能一概而论说普遍烧机油。比如 3.0T 的车型相对来说烧机油的情况较少,而 2.0T 的车型可能出现烧机油的概率稍高一些。
如果是新车机油消耗较快,先不用过于担心,机油有正常的损耗范围,一个保养周期机油不低于机油尺的下限,对发动机一般无影响。但如果机油消耗过大,比如扛不到下一个保养周期就要加机油,那就可能是烧机油了。
造成烧机油的原因可能是活塞环卡滞。油路长期不清洁导致高温,使机油提前衰竭,油环小孔里的机油被烤干结痂卡滞。检查时如果配件没有问题,那很可能就是活塞环的问题。
对于烧机油的处理,先检查好,不要盲目处理。如果是活塞环卡滞导致的烧机油,且配件没问题,不用大修,使用 PNF 技术活塞释放剂释放活塞环就可以解决。也可以参考其他 A6 车友的修复经历。
如果烧机油较严重,比如烧机油大于 2000 公里 1L,可能需要更换活塞总成。15 年以前,2 代 EA888 发动机由于活塞及活塞环设计缺陷,可能会有不同程度烧机油,这种情况需要将发动机总成拆卸,更换改进的水泵、活塞总成、链条机构、油气分离器等配件,并规范施工,可根治烧机油现象。
总之,新款奥迪 A6L 烧机油不是普遍现象,即便出现烧机油,根据具体情况采取合适的解决办法,是可以处理好的。
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