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通常来讲,提议一次性更换 4 个轮胎,用以保障整体的安全性以及后续的使用舒适度。当然,倘若轮胎磨损程度不算严重,当中的两个轮胎依旧能够继续使用,能够先更换两个轮胎,之后再依据其他轮胎的状况实施更换。总之,一步到位最为理想。
车胎一般建议在行驶 5 至 8 万公里后予以更换一次。只要轮胎表面不存在显著的老化花纹与裂纹,或者老化花纹和裂纹的深度未超过 2 毫米,可以自行检查轮胎的主排水槽中的止损点与耐磨层之间的间距。假如车胎的耐磨层和止损点近乎平齐,意味着需要更换车胎。更换车胎时,最优的选择是同轴的两只轮胎一同更换,要是经济条件允许的话,四轮一同更换则更为妥当。倘若只更换单只轮胎,最好放置在后胎的位置,两只旧车胎放置在前头。如果更换同轴轮胎,那么全部放置在前部。
轮胎的换位颇为重要,一般在行驶 2 至 4 万公里时依照要求进行倒胎,同时开展四轮定位、动力平衡的检查,能够有效地规避某个轮胎磨损过度的问题。留意观察轮胎花纹的磨损程度,通常在行驶 4 至 6 万公里时需要更换轮胎,特别是当胎面磨损仅余 2 毫米时应尽快更换。
汽车轮胎并非一定得四个一同更换,但最好是两条一起换,以保证安全性。假如只更换一条轮胎,汽车两边轮胎的花纹就会有所不同,会引发安全隐忧。同时更换两条轮胎能够确保车轮的花纹和磨损程度相同,令车子更为稳固和安全。另外,两条一致的轮胎能够让驾驶更为平稳,从而节约油耗。
需要加以留意的是,轮胎的更换原则建议为 5 至 6 年左右更换新胎,或者按行驶公里数在 8 万公里左右进行更换。如果轮胎呈现出磨损极限标志、老化、变形或损伤等情形,必须即刻更换。鼓包的轮胎也不可使用。
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