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汽车变速箱类别介绍:
1、MT(手动变速箱):MT 属于手动变速箱,广泛用于 5 速和 6 速手动挡的车型。其优势在于技术已然成熟、稳定性良好、维修保养简便、驾驶趣味性较强,但不足之处是操作较为繁杂,容易产生熄火、顿挫等状况。伴随厂商对于汽车操作的简化配备,手动挡车型正逐步被自动挡所替代。
2、AT(自动变速箱):AT 为自动变速箱,通常划分为 P、R、N、D、2、1 或者 L 等挡位。长处是技术相对稳固,然而缺点是成本高昂、开发难度较大。作为自动变速箱当中技术最为成熟的一款变速箱,AT 自动变速箱在今后仍具备广阔的发展态势。
3、AMT(半自动变速箱):AMT 是半自动变速箱,严格来讲仅能算作是半自动。配置 AMT 的汽车不再需要离合器踏板,驾驶者仅需轻松地踩下油门踏板便可启动并驾驶汽车。优点是构造简单、成本较低,可缺点是顿挫感显著。当下 AMT 主要应用在一些 A0 级别的车型中。
4、DCT(双离合变速箱):DCT 在不同厂家有着不同的称呼,例如大众的 DSG、奥迪的 S-tronic、保时捷的 PDK。它的优点是换挡速度较快、传动效率较高,不过缺点是散热困难、部分车型存在明显的顿挫感。目前 DCT 变速箱面临的主要难题是制造加工的精度要求颇高。
5、CVT(无级变速箱):CVT 是无级变速箱,曾经在众多品牌中被广泛运用。其最大的优点是平顺性出色,几乎难以察觉到顿挫感,但缺点是扭矩受限、维修不便利。目前国内尚无法加工制造 CVT 的部分部件。
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