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探岳(查成交价|参配|优惠政策) 1.4t 的车型的确配备了颗粒捕捉器。此款车的排气量标注为 280,不管是 2020 款还是 2021 款的探岳,只要是此排气量的,均搭载了 EA211-DJS 发动机,而该发动机是装有颗粒捕捉器的。颗粒捕捉器实则是一个陶瓷过滤器,其被设置在汽车的汽油发动机排气系统里。
当下,大马力的自然吸气式车型相对容易通过国六排放标准,故而无需颗粒捕捉器。然而,众多小排量涡轮增压发动机为了契合环保标准,皆装有颗粒捕捉器。GPF 即为汽油发动机颗粒捕集器,倘若灯亮起,就意味着在行驶过程中无法再有效清除 GPF 积聚的颗粒物。
现今,诸多厂商为了达成国六标准,只得对排气系统予以严格的升级。不过,这种升级通常只是为了达成降低油耗符合国家标准的需求,而忽略了车辆的实际运用状况。对于大多数驾驶者而言,驾驶汽车在城市或者短途低速行驶属于常态,在此种情形下颗粒捕捉器达不到“再生”标准,因而颗粒物聚集无法燃烧,最终致使堵塞,油耗提升。
至于探岳 1.4t 的颗粒捕捉器是否会堵塞,鉴于探岳 280 车型的发动机动力较弱,自身转速偏高,所以颗粒捕捉器堵塞的状况较少。
由于国六排放政策的全方位施行,许多汽车企业均倍感措手不及。一汽-大众为了更优地应对国六排放政策,探岳只是在国五发动机上增添了一套颗粒捕捉器,并未对发动机进行全面革新。简而言之,颗粒捕捉器就相当于给发动机排气管戴上了一个“口罩”,用以过滤微小固体废气排放,从而使其能够满足愈发严格的国六排放标准。
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