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探岳配备了颗粒捕捉器,这一装置对于实现环保排放起到了关键作用。汽油机颗粒捕集器(GPF)安装在汽油发动机排放系统中,外型一般为圆柱体。PM颗粒物通过拦截、碰撞、扩散、重力沉降等方式被捕集在载体的壁面内以及壁面上。当颗粒物积存到一定程度后,燃烧器会自动点火燃烧,将吸附在上面的炭烟微粒烧掉,变成二氧化碳排出,优化自身的性能,从而达到环保的功效。
在发动机方面,探岳搭载了 1.4T、2.0T 涡轮增压发动机。其中 1.4T 最大功率 110Kw,峰值扭矩 250Nm,能爆发出 150 匹的最大马力。2.0T 车型又分为高、低功率的发动机,其最大功率 162Kw,最大扭矩 350Nm,系统最大马力 220 匹。传动系统匹配 7 挡湿式双离合变速箱,并且高功率车型还配有四驱系统。这样的动力配置在保证动力输出的同时,也能够有效控制排放。
在国五过渡国六的过程中,汽油车排气端形成了 TWC 三元催化+GPF 颗粒捕捉的技术。增加颗粒捕捉器是全球车企面对高标准排放法规做出的相同技术选择。在排放环节,三元催化器与颗粒捕捉器形成化学加物理的双重减排。
总之,探岳通过颗粒捕捉器和先进的发动机技术,实现了符合环保要求的排放,为环保出行做出了贡献。
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