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先说说外观,它延续了经典的双色点调布局,还做了年轻化调整。前脸是直瀑式中网,红旗 LOGO 特别醒目,大灯集束式设计,艺术感和运动感都有。车身尺寸比例变了,尾部溜背式设计,新轮毂也让整体更吸引人。
内饰方面,变得年轻运动,三幅式方向盘加了银色装饰,时尚感提升。中控台悬浮状设计,多种装饰盖板可选,豪华感满满,布局精致,驾乘体验好。
动力上,升级到三种动力系统,1.8T 最大马力 224 匹,2.5T 最大马力 303 匹,3.0T 最大功率 337 匹,配 AT 变速箱,动力输出和平顺性都不错。
实际开起来,3.0T 机械增压发动机和变速箱的匹配,低速响应柔和,需要习惯。速度起来后,双离合变速箱升降挡迅速,扭矩强劲,中高速表现从容,NVH 优秀。
底盘才是重点,空气悬架太牛了。在起伏大的施工道路上,能化解冲击,像魔术一样。高速行驶时,悬架会变硬,舒适模式和运动模式有区别,但在连续弯道,主要靠高规格前后悬架和优秀转向手感控制方向,气悬对侧倾有控制作用。
总之,红旗 H9 顶配车型在外观、内饰、动力和底盘方面都表现出色,值得一试。
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