汽车烧机油的主要问题是,汽车烧机油的主要问题是什么

汽车烧机油的关键问题

汽车烧机油的关键问题涵盖了以下若干方面：

1. 机油短缺：倘若车主未能及时补充机油，发动机内部的机油将会逐步减少，致使机油液面处于低位，机油压力欠缺，无法为摩擦部件给予润滑、散热以及清洗等功能。这将致使发动机受损。

2. 重度烧机油：当发动机单缸抱瓦之际，会呈现动力匮乏、噪音与震动加大的状况。要是未能及时察觉异常且持续使用，发动机缸体或许会被捣毁，此时的发动机就难以修复，只得报废，损失极为惨重。

3. 活塞、活塞环与缸套的磨损：活塞、活塞环和缸套的磨损会致使密封性能降低，曲轴箱内的润滑油会窜入燃烧室，引发烧机油现象。缸壁上留存的润滑油也会参与燃烧，和汽油一同燃烧，此即所谓的烧机油。另外，气门油封老化、密封性能下降也会导致机油流入燃烧室参与燃烧，造成烧机油现象。早期表征是冷车启动时冒出蓝烟，热车后消失。严重之时，即使热车后尾气中也会排出蓝烟。

4. 机油燃烧生成的积碳：由于机油燃烧不完全，所产生的产物繁杂，固态颗粒较多，难以顺利地排出。故而，积碳会增多。与排气接触的部件，例如火花塞、喷嘴、气门等，积碳情况极为显著，同时氧传感器、三元催化器等可能会中毒堵塞。

为了及时修复烧机油的问题，车主应当留意定期检查机油液面，及时补充机油。假如发现烧机油现象，应尽快进行修复，否则将来的修复成本会更高，因小失大。