文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
盘式制动器与鼓式制动器的差异:
1、鼓式制动器的成本低廉,且契合传统规划,针对重型车而言,鉴于车速通常不算太高,刹车蹄的耐久性亦比盘式制动器强,并且在获取相同刹车力矩之时,鼓式制动装置的刹车鼓的直径相较于盘式要小众多,故而众多重型车迄今仍采用四轮鼓式的设计;
2、盘式制动器的散热效能出色,制动系统的响应亦较为迅速,能够进行高频率的刹车操作。同鼓式制动器相较而言,盘式制动的结构简便,且便于维修。在同等规格下,由于鼓式制动的刹车片与制动鼓的接触区域相较盘式制动要大,所以鼓式的制动力也要更大;
3、鼓式制动器散热性能要逊色许多,其次制动力稳定性欠佳,在不同路况下制动变化极大,不易把控,在持续踩刹车时或许会致使刹车衰退从而使刹车失效。另外,鼓式制动器在使用一段时期后,需定时调整刹车蹄的间隙,甚至要把整个刹车鼓拆卸出来清理累积在内的刹车粉;
4、盘式制动器的造价较为高昂,它不太适应某些特殊环境,例如沙石较多的状况下会易于损伤刹车盘。另外,盘式制动的刹车片与刹车盘之间的摩擦面积较鼓式刹车的小,刹车的力度也较小,并且刹车片的损耗较大,更换频次较高。
综上所述,盘式制动器和鼓式制动器均具有优势与缺陷,选用哪种制动器需要依据具体状况来决定。倘若您对汽车制动器的选择存有疑问,建议咨询专业的汽车维修技师或者汽车厂家的售后服务人员。
正在加载中...
海报生成中...
生成失败