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以大通 V90 为例,它搭载的是法国进口邦奇 6AT 自动变速箱,同时还有 6AMT 及 6MT 可选。这款 6AT 变速箱表现不错,在换挡平顺性方面,除了起步时 1 挡升 2 挡、2 挡升 3 挡能感受到轻微顿挫外,3 挡之后换挡较为平顺。在驾驶模式选择上,用户能根据不同用车情况切换,节能省油。
再看大通 G90,它匹配的是爱信 8 速自动变速箱。起步阶段轻快,慢加速时能将发动机转速控制在 2500 转以下,利于燃油经济性和降低发动机噪音。但起步过程中 1 挡升 2 挡、2 挡升 3 挡,驾驶员能感受到轻微顿挫,3 挡过后升档平顺。高速超车时,只要深踩油门,变速箱会连续降挡提速,但换挡动作不算快,动力涌现稍慢。它有三种驾驶模式,经济模式下油门反应慢,动力输出慵懒;运动模式下变速箱会将发动机转速保持在 2000 转左右提供更好动力,但不太适合 MPV 日常使用;标准驾驶模式动力调校不急不慢,更可控。
总的来说,上汽大通的变速箱在不同车型上的表现各有特点,基本能满足日常使用需求,但在一些细节上还有提升空间。
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