自动变速器的类型,自动变速器如何类型并解释?

自动变速器主要存在以下几类划分：

1、AT 变速器，也就是液力自动变速器。它的构造和手动挡有着明显区别，手动挡主要由齿轮和轴构成，凭借不同的齿轮组合达成变速变矩，然而 AT 则是由液力变矩器、行星齿轮以及液压操纵系统所组成，通过液力传递与齿轮组合的形式来实现变速变矩。其中，液力变扭器属于 AT 最具特色的部件，其由泵轮、涡轮和导轮等构件构成，具备传递动力、扭矩以及离合的作用。

2、AMT 变速器，即机械式自动变速器。这种传动系统是在传统的固定轴式变速器和干式离合器的基础之上，运用微电子驾驶和控制理论，以电子控制单元（ECU）当作核心，通过电动、液压或者气动执行机构对选换挡机构、离合器、节气门予以操纵，达成起步和换挡的自动操作。AMT 的基本控制原理为：ECU 依照驾驶员的操作和车辆的运行状况综合判定，明确驾驶员的意图以及路面情形，采用相应的控制规律，发出控制指令，借助于对应的执行机构，对车辆的动力传动系统进行联合操控。

3、CVT 变速器，即无级变速器。它利用传动带和可变槽宽的带轮进行动力传输，当带轮改变槽宽时，相应地改变驱动轮与从动轮上传动带的接触半径从而进行变速。CVT 的优势在于重量较轻、体积较小、零件较少，和 AT 相比，其具有更高的运行效率，油耗也更低。